一个饼状图显示了来自安大略省很长的预算文件的费用的集合。图像从www.fin.gov.on.ca

安大略预算给予,从霍格镇

对于一个拥有一切的城市,你又能给予什么呢?如果你是安省自由党昨天公布了他们的年度预算,答案似乎是……费用。

在一项预算中,我们听到了一些技巧——全年都少报资源,以便在最后产生一个令人惊喜的预算保罗•马丁作为联邦财政部长,自由党给了多伦多很多好处,但也让我们这个资金紧张的城市负担不起的开支。

艺术和文化基金- 4900万美元帮助重建多伦多六所机构的家园-是非常感谢的,还有2亿美元的预算纾困,尽管TTC顽固地认为这可能只是进入一般的城市收入。什么不是赞赏,这个城市已经在金融8球自从省下载服务和费用(此举麦坚迪承诺解决,但到目前为止还没有这么做)给我们一项法案,该法案可能达到我们之间高达7亿美元,纽约地区的腹地。

地铁扩建是一件非常好的事情——尽管有人可能会说,完成谢帕德的地铁,或者替换SRT应该是一个更高的优先级——而将跨越约克大学和经过Steeles Ave W的Spadina线延伸的举动是受欢迎的:如果它真的发生的话。

不幸的是,省政府只愿意为扩建提供三分之一的成本。另外14亿美元预计将由联邦政府和纽约市各占一半。虽然来自渥太华的资金既合理,也有可能得到满足,但最后三分之一的情况就不那么明朗了。

多伦多是一个城市,自从它由六个前自治市组成以来,一直无法平衡预算;它是一个对居民至关重要的项目和服务的必要资金逐渐匮乏的城市;简而言之,这是一个现金短缺的城市。正在经历财政紧缩的城市的有趣之处在于,它们没有足够的资金来进行大规模的新支出项目——包括地铁。

斯帕迪纳扩建工程是一件好事,应该付诸实施——但如果安大略省政府想要扮演英雄的角色,并从帮助多伦多的交通系统中获益,它需要做的不仅仅是承诺提供城市无法负担的资金。如果女王公园想要实现这一点,它需要从提高福利和社会住房的成本开始,或者为地铁扩建支付更大份额的成本——最好两者兼得。

否则,我们最终会在地上挖一个洞,而且没有钱来填它。


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