联合车站经过多年的讨论，它终于得到了姗姗来迟的改造。的6.4亿年整修计划在未来五年内进行，由市、省和联邦政府提供资金。Go Transit甚至投入了1.72亿欧元，VIA Rail也投入了2500万欧元来升级乘客休息室。新站的改进本周早些时候，市政厅已经批准了这项计划，并且取得了出色的成绩35-1结果。

虽然多伦多人会永远记住联合车站的经典外观，但我认为改变是早该发生的。这个车站经常失修。在下雨天/下雪天，墙壁的裂缝会导致地板潮湿。这是我们城市的一个贫穷(和丑陋)的反映，尤其是对来自世界各地的游客来说。

该项目肯定会遇到一些挑战，特别是在将历史元素与现代建筑相结合方面。我不认为大规模的工会改组会受到多伦多人的热烈欢迎。目前还没有制定建设计划，看看整个计划如何实施将是很有趣的。在两个月内，市政厅应该对新联合车站的样子有一个确切的概念。艺术家的效果图肯定会紧随其后。

升级将包括:扩大零售空间，新的大堂，办公空间，步行隧道到道路系统铁轨上方新建中庭。关于工会的新形象，市长大卫·米勒说:“我们想要吸引人们的地方，而不仅仅是人们碰巧路过就去的地方。”我最近不太赞同米勒市长的观点，但我必须说，这些都是无可争议的至理名言。据估计，有6500万人参观联合车站——是皮尔森国际每年参观人数的两倍。我们总是可以指望旅游业帮助我们的城市。

当我听到对历史建筑进行改造的谈话时，我通常会感到惊讶。我不禁想知道结果会怎样。在2007年,Michael lee chin的水晶此外，ROM面临着来自一些多伦多人的批评。我敢肯定在联盟会有很多关于这个项目的争议。但这绝对是一个急需的举措。我只是希望联合车站成为一个美丽、干净、安全的车站，同时保持一些“复古氛围”。

图像中Aramil Liadon