就多伦多GO的档案照片而言，那些描绘TTC早期的人是我的最爱。实际上，跟踪从马拉手推车到电车到鱼缸公共汽车的地表车辆的转变是我们最有趣的方面之一十年的历史照片系列。然而，有些奇怪的是，除了条目在1950年代，该系列不包含地铁系统的大量照片。而且由于我错过了这些帖子，所以我想我会为地下照片做一些挖掘。

这些并不难找到。TTC和埃里克·特鲁斯勒（Eric Trussler）在多伦多档案馆（Toronto Archives）都喜欢扫描的照片底片资源。Trussler是一位专业摄影师，其主要客户是TTC，因此他负责早期地铁系统的大部分文档。

关于桁架的地铁站图像本身，他如此有趣的一件事是，他经常过度曝光它们。这些高调照片使系统看起来绝对原始，在某些情况下，它们几乎使其具有“太空时代”的外观（尤其是那些失去乘客的人）。

因此，这种小的练习比历史更美观。有关TTC历史的更多信息，请查看多伦多过境在这方面的大量工作。这些图像的第一组可以追溯到Yonge线的开头（1954年开放），其余部分分别来自1963年和1966年的大学和丹佛斯线的开放。

1953年下船

Subway Car 1953

内部1953年

1953年第一次奔跑

Eglinton站1954年

国王站1954年

票房1954年

埃格林顿车站1961

圣克莱尔站1961

Eglinton站1962年，双工退出（现已消失）

1963年博物馆入口

1963年博物馆站

皇后公园1963

圣乔治车站1963

圣帕特里克车站1963

1960年代中期，在弗兰克城堡附近

在1960年代中期的旧工厂和皇家约克电台之间

海湾站1966

海湾站1966

Bloor Station 1966

Yonge 1966

Bloor/Yonge Station入口1966

圣乔治车站1966

巴瑟斯特站1967年

多伦多档案中的所有图像。