Roncesvalles大道在大约一个世纪前从西南方向靠近多伦多，它将是人们遇到的第一个开发良好的南北狭长地带。尽管这条街道在过去的几年里不断扩张和强化，但它还是设法保留了一种主要阻力的感觉，就像你在北美各地的小镇上看到的那种。

考虑到多伦多市是通过一系列周边村庄的兼并而形成的—在这个特殊的案例中，布罗克顿和帕克代尔—这种拖地式的特质是完全有意义的。我们的一些街道确实是小城镇的主要地带，这些小城镇最终被并入了大城市。

Roncesvalles之所以能留下这样的氛围，可能也要归功于它曾经是这样一个事实主要交通枢纽这里是这座城市最受欢迎的夏季旅游目的地，田园诗游乐园．这是在某种程度上，这座城市的这一点的开始和结束，人们离开郊区，如新的多伦多和旧的港口信用通勤街车或者是为了远离闹市的喧嚣。

往北看，20世纪10年代的照片显示，霍华德公园(Howard Park)附近的Revue电影院(Revue Cinema)周围的地区和今天的情况几乎没有什么两样:街道周围有许多小店和餐馆，为住宅区提供服务。然而，许多这样的建筑仍然存在的Revue是为数不多的在长期的经营中幸存下来的企业之一(暂时关闭除外)。

值得注意的其他地标来自下面的照片是长期丢失的田园诗GTR站现在,旧的总线终端(麦当劳)脚下的街道,水滨酒店(现在plastered-over一天的旅馆),高公园图书馆()和盖茨高公园大道,提供一个正式的介绍街头,一旦有明显感觉,郊区里克麦金尼斯雄辩地指出在之前的一篇关于该地区的文章中．别忘了有轨电车。部分由于街道底部的Roncesvalles汽车屋的存在，这些车辆在下面的图片中是固定的。

尽管波兰人在街上的存在不像以前那么明显，但今天仍然有很多证据表明这个社区的存在年度节日还有为数不多的街边小店。唉，Roncesvalles历史的这一特殊方面并没有很好的摄影记录(至少在公开的图片方面)，所以在下面的收藏中存在一个漏洞。

照片

1909年向南眺望皇后(海洋家酒店在远处）

Goad's Atlas，由Roncesvalles和Parkdale主演，1910年

Roncesvalles和Dundas, 1910年

276 - 280 Roncesvalles, 1910

朗塞斯瓦列斯和高地公园，1914年

1914年的地形(注意，女王结束于隆塞斯瓦列斯)

Sunnyside GTR站，1915年

古老的阳光桥，1915年

92 Roncesvalles, 1916

228 Roncesvalles, 1917

1919年的田径工作

霍华德公园南部，1919年

1920年，女王，国王和隆塞斯瓦列斯

20世纪20年代，隆塞斯瓦列斯脚下的追踪工作

1923年，女王，国王和隆塞斯瓦列斯

Roncesvalles汽车屋，1923年4月(拆除前)

这就是轨道工作(1923年)!

皇后，国王和隆塞斯瓦列斯，20世纪20年代

1923年6月，新汽车房正在建设中

1935年的讽刺电影

鸟瞰图,1937

女王，国王和隆塞瓦列斯，1939年

田园诗,1949

水滨酒店,1950年代

从隆塞斯瓦列斯沿着弗马纳向东看，1959年

沿着康斯坦斯往西看，1959年

沿着Galley往西看，1959年

沿着花园向东看，1959年

西部，1959年

沿着高公园Boulevard看西部，1959年

沿着杰弗里向东看，1959年

东望西敏寺，1959年(查看评论部分关于左边车库的一个很酷的小新闻)

水滨酒店,1960年代

20世纪70年代，Edgewater Hotel

霍华德公园的Roncesvalles, 1970年代经由Chuckman的博客．

王后，国王和罗恩斯瓦尔斯，1971年通过Lindsaybridge．

PCC有轨电车在皇后，国王和Roncesvalles于1976年通过卢杰拉德

Sunnyside loop, 1980年via卢杰拉德

429 Roncesvalles, 1983年(Joy加油站)帕特里克·康明斯

1992年，通过。向南看Roncesvalles山脚大卫·威尔逊

1992年，皇后、国王和隆塞斯瓦列斯街角大卫·威尔逊

1998年，Ace通过帕特里克·康明斯

照片来自多伦多档案馆，除非另有说明