在经历了这么长时间的模拟支付后，TTC已经在几乎所有的地铁站接受信用卡和借记卡的地铁月票。现在，这家不愿使用科技产品的交通机构准备扩大这一项目，可能将所有交易的费用降至3美元。

TTC的克里斯·厄普弗尔德表示，扩大其范围的想法是基于Metropass试点的成功，该试点仅在8个车站进行了测试。现在，除了6个售票处外，所有售票处都安装了读卡器——整个系统将于12月14日全面展开——欧盟委员会将尝试为其每周票提供无现金支付，慢慢地逐个增加其他票价。

“我们不会按下一个开关，就把它们都做了;Upfold表示，“我们需要一个简单而深思熟虑的过程。”

每个事务处理所花费的时间是导致渐进进程的主要原因。车站的读卡器能够处理非接触式的“波动支付”交易，但支持这项技术的银行卡还远未普及。

在将产品添加到顾客可以用卡购买的票价列表后，TTC计划研究售票处的排队情况，以确保等待时间合理。如果交易开始花费太长时间(处理和芯片和pin销售大约需要30秒)，用塑料支付小额费用可能仍然不切实际，除非银行卡技术改进。

TTC是否应该扩大其信贷和借方支付，而PRESTO仍在工作?现在乘地铁和买票会更容易吗?会有另一种方式来支付更贵的车票吗?

Chris Bateman是blogTO的特约撰稿人。在推特上关注他@chrisbateman．

照片:“113天”摄影:Mike Campbell从blogTO Flickr池．