在20世纪开始时，圣克莱尔大街（St. Clair Avenue）是一条狭窄的道路，被农田延伸，并在Yonge Street东部的一系列沟渠中折断。

多亏了各种吞并的努力，到1911年，这条街的大部分地区都落在多伦多城市内，这时有轨电车轨道的建设迎来了开发繁荣，该繁荣将迅速改变街道的特征。

档案照片显示，圣克莱尔的历史与有轨电车联系在一起。从旧Wychwood的汽车谷仓到1920年代的乘客安全区域，到圣克莱尔站仍在抢劫的环路，这款电车在街道西侧一直无处不在。

这是圣克莱尔大道（St. Clair Avenue）的外观。

1900年代圣克莱尔以北的巴瑟斯特的狩猎小组

Yonge和St. Clair的西南角，1911年

圣克莱尔和达弗林的西北角，1911年

西南角圣克莱尔和达弗林，1911年

Spadina和St. Clair的东北角。

圣克莱尔和喀里多尼亚，1911年

在圣克莱尔（St. Clair）向西望向巴瑟斯特（Bathurst），1911年

1912年沿沃恩的圣克莱尔向东看

TTC汽车谷仓（现为Wychwood Barns），1915年

普莱森特山和圣克莱尔，1922年

Yonge和St. Clair的西南角，1923年

1923年在圣克莱尔（St. Clair）向东看

1924年，正在建设的圣克莱尔桥

1926年，圣克莱尔和拉什顿的糟糕

1927年在奥克伍德的圣克莱尔（St. Clair）向东看

1928年在拉什顿的圣克莱尔（St. Clair）向东看

1928年在克里斯蒂（Christie）向东看

1928年在威奇伍德的圣克莱尔（St. Clair）向东看

Avenue Rd。＆圣克莱尔，1928年

1928年在沃恩的圣克莱尔（St. Clair）向东看

1928年向西看向圣克莱尔的巴瑟斯特

1930年，韦斯顿路附近的距离屠宰场

1933年，基尔圣克莱尔（St. Clair）的私人财产

圣克莱尔水库，1934年

加拿大Packers Stodyards，1940年

Yonge西部的Granite Club，1947年圣克莱尔

全新圣克莱尔站，1954年

1950年代后期，圣克莱尔电台有轨电车入口

990 St. Clair West，1957年

Spadina和St. Clair，1958年

1959年基尔附近的牲畜饲养场

1974年，巴瑟斯特（Bathurst）以东的圣克莱尔（St.

Loblaws的替代角度。

Yonge和St. Clair，1980年代