如果TTC花的时间太长，很多人会转而选择拼车服务(比如优步)。但是现在，该市开始调查这些公司对我们的交通系统造成的影响今天的明星．

值得注意的是，根据新报告在美国，这座城市正在考虑使用拼车服务，为那些人口密度低、服务水平低下的地区，或那些没有必要使用全尺寸公交车的地区，提供更多的交通选择。

报告指出了实施这些所谓的微型交通解决方案的许多好处，例如帮助人们走完他们旅程的“第一英里”和“最后一英里”(没有什么比穿过黑暗、隐蔽的地区到达TTC站点更糟糕的了)，并补充现有的TTC服务。

正如报告所说，微型交通也会对TTC产生负面影响——它可能会加剧拥堵，甚至会带走城市有轨电车、公共汽车和地铁的乘客。

报告写道:“微型交通服务可能与公共交通共存，但重要的是，为了多伦多的经济和社会生存能力，微型交通不会对城市的公共交通系统产生显著的负面影响，也不会侵蚀TTC全面的城市网络的完整性。”

正如《星报》所指出的那样，这份报告将于周三提交TTC董事会，因此，要判断该市将如何处理这份报告，以及他们是否会启动某种微型交通试点项目，还为时过早。

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