帮助在多伦多过度使用的市中心过境路线以跑下方的新地铁线的形式进行帮助。

我知道你以前听过过。我知道救济线仍然超过十年。这并没有令人兴奋的是，可以获得有关的新细节大规模地铁扩展虽然，做到吗？

随着城市多伦多报告，TTC有正式释放了RFP（提案请求）本周为其救济线路南部的隧道设计找到顾问，这将根据最新的计划在女王和Pape之间运行。

如粉红色所示，救济线南部的批准对齐。通过多伦多市。

无论谁赢得合同，都会任务完成南方救济线隧道的概念设计报告，初步设计和工程，费用估算和项目交付时间表，为30％的设计完成。“

“预计将有五个新的站点和对三个现有站（Pape，女王和Osgoode站）的修改，”读取TTC文档“以及若干相关的设施，以在单独的站合同下开发到初步设计阶段。”

这包括，但不仅限于杰拉德站，卡拉德站，宽广景站，苏千克站和舍本站。

#ttc.本周发布了RFP，用于救济线路设计和工程。计划看起来很好，让很多人在东方窒息的丹佛尔排队。乐观投射2031。#topoli.#kingstreetpilot.https://t.co/sulga018vn.

- asif hossain（@asifintoronto）2017年11月15日

这里令人兴奋的是顾问不是竞争TTC合同的想法，但多伦多终于向前迈进了这一事实救济线计划以一种很大而具体的方式。

救济线南方设计工作的RFP计划于12月15日之前持续到下个月。然后，赢家公司将被公布，并希望能够开始在该项目上工作。

就像它所说一样，暂定于2025年开始的线路上的施工，在2031年的某个时候估计完成日期。这太乐观了时间表，但设计越早，项目越早可以破碎。