由于正在进行的大流行封锁，TTC的客流量非常低，这并不奇怪，但该运输机构指出，到目前为止，客流量的下降甚至比预期的还要多，而且可能会永久下降。

在家工作已经从居家命令下的临时工作变成了在可预见的未来的永久工作公司放弃了他们的办公场所,居民搬出这座城市我们都习惯了家可以提供的舒适(和远离病毒的安全)。

根据一份新的报告从TTC委员会题为“COVID-19应对和恢复更新”的报告中，该市的公共交通仅接待了流感大流行前26%的客户，这低于该委员会在健康危机持续这么长时间后的预期，并造成了巨大的预算短缺。

尽管从联邦和省级政府获得了13亿美元的COVID - 19援助，但TTC预计年底预算缺口为1.26亿美元。收入客流量是疫情前的26%pic.twitter.com/yT9OVqNdvL

——本·斯珀尔(@BenSpurr)2021年5月6日

由于许多企业现在正在考虑永久地全面或部分远程工作，董事会担心，这种影响可能不仅在COVID-19仍是威胁的剩余时间内，而且可能是永久性的。

“预计这种模式通常会持续到COVID-19限制措施大幅取消，尤其是市中心的办公室工作恢复……(而且)人们期望，一旦认为这样做是安全的，他们就会‘重返办公室’，”报告指出。

但是，它继续补充说，“基于从加拿大统计局收集的见解加拿大商业状况调查在美国，预计许多雇主将在在家工作方面提供更多的灵活性，这将对交通需求产生一些长期影响。”

还有一个事实是，正如委员会指出的，许多以前的TTC通勤者已经转向开车、步行或骑自行车，因为他们认为在传染病四处传播时他们是安全的——这一因素估计减少了12%的交通需求。

从5月9日起，许多线路将根据疫情期间客流量的变化做出服务调整。服务水平将根据客流量水平在特定路线上进行增减。要了解哪些路线受到了影响，请访问:https://t.co/iD84sVeSG8pic.twitter.com/z9kg1sKBzX

- TTC客户服务(@TTChelps)2021年5月7日,

委员会确实希望恢复诸如亲自上课、在商店购物、以及开放其他类型的企业和服务后全省紧急停车和全职的顺序将有助于增加其数量。

对我们所有人来说不幸的是，似乎那个难以捉摸的重开日期可能会夏天会更久比原计划．