多伦多漫长的传奇嘉丁纳摇摇欲坠的高速公路将翻开下一页到它的下一章在月底，与即将拆除的坡道结构在动脉的东端。

上周五，多伦多市和海滨宣布高速公路洛根大道匝道的拆除工作即将开始。下星期二，也就是8月31日晚9点，高速公路东部的出口将对司机永久关闭。

湖滨大道东项目是全市范围较广的部分项目(包括加德纳高速公路修复计划和港口土地防洪减灾保护项目)，即将进行的拆除工作也是关键的一步2016年批准加德纳高速公路重建计划。

加德纳夫妇所谓的"混合选项将创建一个新的，不那么复杂的连接唐谷公园大道，重新调整高速公路与新的DVP坡道建设比目前的位置更北。新的樱桃街入口坡道也将在未来添加。

加迪纳东区的混合动力车。图片来自多伦多市

重新调整斜坡和高速公路，将会为重建开辟新的海滨用地，并改善通往港口地政区的通道。也被重新开发．

拆除洛根大道坡道将其清空至湖滨大道将允许高速公路重新规划向前推进。

该项目开始的其他步骤包括拓宽和延长顿河上的湖岸桥，并重建顿河公路和卡洛大道之间的道路。

湖滨大桥，向西看。Dominic Bugatto摄影

湖岸桥的变化将欢迎行人和自行车，他们将被分配更多的空间，如自行车道、步道和一个新的线性公园。重新设计的桥梁也支持重新归化顿河发生在南方。

该道路工程将持续到2021年10月。洛根匝道将永久关闭，而其他关闭对司机来说只是暂时的麻烦。

加德纳大道东段靠近洛根坡道。摄影:Ernie Kwong

这些仅限周末关闭的道路包括从樱桃街到卡洛大道关闭的湖岸东大道，以及DVP和专员街之间的唐大道。

该项目的工作将在11月加速，届时施工将转移到湖滨大道东段。

事实上，这并不是历史上第一次出现这样的标题。加德纳大道曾向东延伸至莱斯利街(Leslie Street)，这条街是后来成为斯卡伯勒高速公路(Scarborough Expressway)的第一段，与401号高速公路相连。由于当地的反对，这个项目被取消了，与其他被取消的高速公路一样在城市。

从顿河到莱斯利街于2001年拆除，只留下一些幽灵的支持接近莱斯利街和出口坡道接近洛根大道。

20年后，在斯卡伯勒高速公路曾经隐约可见的地方，拆除很快就会继续下去。

所有新宣布的道路工程预计将在2024年完工。

虽然这看起来像是一个快速的转变，美国宇航局的阿耳特弥斯计划在加德纳混合计划一年后获得批准，计划在2024年将宇航员送上月球。