明年，你在多伦多主干道上田园般的通勤将会有很大的不同，交通可能会变得缓慢大学街,一个对街道进行大修隐约出现在地平线上。

如果你在曼宁大道(Manning Avenue)和海湾街(Bay Street)之间2.2公里长的学院大道上生活、工作或娱乐，那么在2022年，你的工作日的开始和结束将会缓慢而嘈杂。

即将进行的TTC赛道更换工作和现有自行车道的升级将把学院最繁忙的一段路段变成一个全面的建筑区域。

骑自行车，开车，走路，或者绊跌在新的一年里，沿着这条大动脉可能要选择一条东西交替的路线。不过如果能在城市的任意两点之间找到一条路而不遇到任何形式的建筑，那就太幸运了。毕竟这是多伦多。

但不要害怕。

短期(我们希望)的痛苦将为街道带来长期收益，使繁忙的506卡尔顿有轨电车路线更加顺畅。它还将通过升级自行车道提供更安全的骑车通勤，包括用抬高的道路和混凝土路沿在物理上分开的延伸路段。

该项目还将使行人的生活更加便利，改善十字路口，使街景对当地企业的顾客更加友好。新的TTC公交车站的改进也将减少街边停车的可用性。

学院和博登十字路口将在施工期间进行改造，缓解与阿尔斯特街和学院之间的双向自行车道的连接，该连接于2020年添加。

计划的细节还在最后确定中，城市还在举办虚拟公众会议下周一，11月15日，晚上6点到8点。

所以，在铁锹落地之前，我们仍然有足够的时间来抱怨我们是多么讨厌施工。