安大略省计划在GTA建设两条新的高速公路——413号高速公路和布拉德福德绕道，这可能会缓解交通拥堵，但许多人不喜欢他们提出的位置。

修建413号高速公路的计划已经进行了好几年了，但该省刚刚确定了他们的计划2021年秋季声明．

我们有一个建造安大略道路和安大略未来的计划:
新公路
安大略的全季节公路网络# FirstNations
修路、修桥、修水#废水农村和北方社区的基础设施

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——道格·福特2021年11月4日

在2020年，政府宣布413号公路的首选路线这条高速公路将从407号公路连接，温斯顿·丘吉尔大道以西，然后向北通往沃恩。

的布拉德福德绕过将是一条新的、16.2公里长、四车道的高速公路，连接布拉德福德西吉林伯里镇的400号高速公路和404号高速公路和东吉林伯里镇。

约克-西姆科几十年来一直要求修建布拉德福德绕道，我们的政府也同意了

我们必须让司机们保持移动，而布拉德福德绕道就能做到这一点，同时在建设期间每年还能提供多达700个工作岗位。
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——Caroline Mulroney2021年11月4日

政府认为，大黄金马蹄区是北美增长最快的地区之一，预计每五年将吸引100万新人口，到2051年将达到近1500万。

他们建议这些新居民将开车，需要在城市中穿行——尽管在家工作的趋势越来越明显．

”(高速公路(s)……这将有利于与福特有联系的开发商。”
413名受益者比安大略所有人都重要——看看这些数字!# 210天来# VoteFordOut2022pic.twitter.com/M6xjQtr5gk

——桑德拉·马科(@skandhala)2021年11月4日

“安大略省的人们已经花了太多的时间面对交通、拥堵和延误。交通拥堵已经让大多伦多地区(GTA)每年损失了110亿美元的生产力。”报告指出．

413号公路“预计每天将超过30万人次，通勤时间最多将减少30分钟。”

道格·福特-安大略省省长:停止破坏性高速公路413 -在气候危机期间，数十亿美元用于汽车文化，这也会破坏野生动物栖息地和重要的农田。请在请愿书上签名!https://t.co/WFhFzqrFRs通过@CdnChange

——Claudia Davila (@ClaudiaDrawings)2021年的11月5日

布拉德福德绕道的提议是为了缓解Simcoe县和约克地区的交通，这两个地区也预计将经历快速增长。

政府没有提到的是这些新公路的成本——在某些地方估计有数十亿美元．

的@fordnation愚蠢的是，如果我们拥有407，并取消那些可笑的收费，这条413高速根本就不需要!!!!!# onpoli

-真正的原因是什么?(@rootcauseteam)2021年的11月5日

但更重要的是农田的损失绿地保护区．在某个时候世界领导人齐聚一堂许多人认为，要采取行动应对气候变化，这些计划充其量也只是目光短浅。

以413公路为例，它将进一步破坏农田和野生动物的自然栖息地，这些野生动物已经因为一条高速公路的城市扩张而消失了。交通工程师说，这条高速公路在整个距离上为司机节省的时间不到10秒。不需要。

- Glen Box (@box_glen)2021年的11月5日

“如果建成，这些高速公路将覆盖农田、森林、湿地和部分绿地，”环境保护说。“到2050年，仅413号高速公路一项就将增加1700万吨温室气体的排放，而此时减排比以往任何时候都更加紧迫。”

我们要绿化带而不是沥青@fordnation@C_Mulroney
给我们可步行的社区和气候解决方案，而不是扩张和高速公路
不去413号高速公路，不去布拉德福德绕道# onpoli# StopThe413# StopTheBradfordBypass@envirodefence

- Avidreader (@Avidrea01050507)2021年的11月5日

与政府、企业和个人合作保护环境的加拿大倡导组织是计划一天的行动11月13日在两条高速公路上。

413号高速公路的惨败说明了@fordnation恨这个星球，但爱他的开发者伙伴# CanPoli

- ChooChooView (@ChooChooView)2021年的11月5日

这两条高速公路仍在规划阶段。

413号公路何时开工尚不得而知。未来的布拉德福德旁路预计将于2022年秋季开工，2024年完工。