多伦多地铁2号线将会变得更长斯卡伯勒地铁扩展现在，这条7.8公里长的隧道正在准备开凿。

55亿美元的投资，取代了地上斯卡伯勒RT-将被挖出使用大型隧道掘进机(TBM)，现在到达项目的谢泼德大道东和麦考文道发射轴地点。

这是巨大的设备需要长途跋涉去年12月，它从德国的制造商那里穿过大西洋，抵达奥沙瓦港。现在，这台巨大的机器正分批抵达发射场，总计2000吨的机器将在1月底前全部交付。

把这么多设备运到大洋彼岸，穿过一座城市绝非易事。TBM必须拆成零件，装在15个集装箱里，还有86个无法装进集装箱的大零件。

自12月中旬以来，工作人员一直在将TBM部件从奥沙瓦港运送到发射场，在一些情况下，卡车甚至载重过大，需要安全车辆护送。

TBM的主驱动是需要护送到发射轴地点的超大负载之一。

一旦所有部件被送到发射井，TBM的组装过程将开始，为它的旅程深入斯卡伯勒街道下做准备。

现场安装了重型履带式起重机，起重能力接近600吨，相当于一列12节车厢的GO列车的重量。他们将把重型TBM部件卸到特殊的混凝土平台上，每块平台都能承受1800吨的重量。

其中一个履带式起重机在发射轴地点卸载TBM的主传动装置。

从那里，零件将被焊接到合适的位置，然后TBM将开始在地面上撕开，雕刻出一个隧道直径10.7米，是多伦多运输史上最大的隧道．

目前，它只是被称为“TBM”，但就像在埃林顿大道(Eglinton Avenue)下为轻轨车辆锻造道路的机器一样，这个隧道巨人很快就会得到一个正式的绰号。

去年，Metrolinx为TBM发起了一场命名比赛，获得了超过200个社区提交的名字，后来缩小到5个候选名单。投票在12月底结束，获胜者的名字将很快公布。