晨曦酝酿:波特的飞机计划面临重大障碍，救援线路的研究已经开始，碧西救援计划的细节即将公布，斯帕迪纳线延伸的隧道已经完成

波特从多伦多岛机场起飞的计划可能会遇到麻烦．周四，由副市长诺姆·凯利(Norm Kelly)担任主席的该市执行委员会将讨论一份工作人员报告，该报告建议市议会将对此事的最终决定推迟到2015年。据报道，凯利希望明年能快速获得批准，但他可能没有足够的支持环球邮报．委员会要等到所有的事实都查明之后吗?

市中心救济线是一个迫切需要重新命名的交通项目。如果你需要证据证明多伦多的交通问题讨论已经变得太政治化了，“市区”这个词的意思是它只会让那些生活在城市核心的人受益。为了找个更好的名字，“重命名DRL”——一个多伦多城市青年委员会的倡议——正在接受建议．什么好主意吗?

说到DRL，对线条的研究大致预计将在核心和丹佛斯之间运行，可能在新的一年启动。这一过程将涉及交通规划者制定一长串选择，包括路线和车站。最早也要到2015年才能完成。

今天晚些时候，黄敏南议员将公布比西未来的更多细节。预计陷入困境的自行车共享计划将转移到多伦多停车管理局的保护伞下，由Alta自行车共享公司运营，该公司是纽约和墨尔本公共自行车系统的背后公司。

也是两个轮子，舍伯恩和布卢尔弗兰克城堡之间的自行车道正在翻新．经过议会街时，有一部分被漆成了亮绿色。

就像刚才那样，斯帕迪纳地铁的隧道已经完成了。隧道掘进机昨天完成了圆柱形隧道的最后一段。TTC表示，这些巨型机器将被出售因为当斯卡布罗项目最终启动时，它们不能被重新用于斯卡布罗项目。