特斯拉FSD加拿大

Elon Musk责备街车缺乏多伦多的自动驾驶特斯拉斯

最近几周的加拿大塔尔萨粉丝已经过了月球,了解美国电动汽车巨头一直在我们的家庭和祖国的高度预期的“完全自我驱动”Beta软件。

不幸的是,对于加拿大最大的城市的人来说,该技术尚未在多伦多进行测试。

考虑到多伦多的规模,它的特斯拉所有者的数量以及其作为世界一流的技术中心的地位很少有意义 - 但是,据公司首席执行官首席执行官和着名的奇怪的亿万富翁Elon Musk,遗漏了遗漏的好理由。

上个月首次在Twitter上首先在Twitter上确认,Tesla确实在一些加拿大汽车中通过空中更新激活了其FSD(全自动驱动)Beta软件。

根据麝香的说法,在2月25日的情况下,在加拿大只选择了大约60辆汽车,据他所说的是,他在Twitter上注明了“希望能走宽“那个周末的推出。

目前还不清楚加拿大人有多少人可以访问该技术,这允许性能一些自动驾驶功能将完全驾驶员监督, 但驾驶.CA报告在Tesla安全分数应用程序上只有在98多(100/100分中)的安全得分的所有者才能提供。

一直测试FSD的人已经能够尝试交通感知巡航控制,自动转向,自动车道更换和自动停车等特征(再次,始终带有主动驾驶员监督。)

但不是一个人在多伦多基础。事实上,在这里尝试过的每个TELSA测试仪都以相同的错误消息打招呼:“当前位置完全自行车不可用。”

一个这样的司机决定为麝香麝香,以解释,而且,lo和beold令人惊讶的是可访问的美洲加拿大 - 南非大部分莫尔回答道。

“为什么多伦多市中心的地理特工FSD Beta?”要求多伦多的建筑师和特斯拉粉丝Chansoo Byeon的麝香在周末的推特上。“这是最好的训练场。”

伟大的Elon Musk回答:“多伦多街道尚未通过FSD处理。”

看起来骑自行车者不是唯一的人处理有轨电车轨道的麻烦在整个城市通勤时。

随着时间的推移,毫无疑问,特斯拉(或者也许其他一些自动驾驶公司)将弄清楚如何在一个拥有强大的过境系统的城市中获得汽车,包括路牌。

但是,现在,有些人表明这种不一致可能是最好的。

“没有特斯拉FSD的多伦多更安全。我们应该保持这种方式,”写了一个本地回应Twitter交换。

“更喜欢有轨电车的理由,”写了另一个。“他们从麝斯不安全的FSD Beta拯救了多伦多市中心。”

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史蒂夫·朱维森


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