经过近92岁的北美洲遍布教练公共汽车，Greyhound Canada在全国范围内关闭和关闭商店。永远。

“由于安大略省和魁北克的持续乘客衰退，Greyhound Canada致决定在安大略省和魁北克的其余路线中停止难以决定，并将永久关闭加拿大的所有服务于5月13日，2021年5月13日，”宣布该公司星期四。

“本公告对灰狗线路”在美国的行动没有影响。“

1929年，加拿大灰狗教练有限公司，Greyhound Canada于1940年销往美国同行，但在其消亡时，是灰狗线，Inc。的单独实体。

这对使用教练巴士过于边境的人来说是个好消息，因为美国版本的公司将继续经营多伦多和纽约，多伦多和布法罗，蒙特利尔之间的跨境快递服务（再次允许这样做）和纽约，蒙特利尔和波士顿，和温哥华和西雅图。

加拿大的其他所有路线现在被取消，虽然他们已经是“暂停”在大流行中经历了95％的乘客，在经历95％的乘积之后。

受尼克斯公交线路影响的城市包括多伦多，渥太华，蒙特利尔，伦敦，温莎，苏伯利亚，渥太华，基奇纳，圭尔照片，剑桥，金斯敦和尼亚加拉瀑布。

这真的很伤心，并会影响很多社区#ripgreyhound.
“乘客衰退的多年和不断变化和日益具有挑战性的运输环境的影响，包括透明和补贴竞争，如Via Rail”https://t.co/5a5sxeiwiw

- Catman Meow（@ Airwei221）5月13日，2021年

“我们对我们的员工和客户以及我们拥有多年服务的特权的社区深感遗憾，我们在星期四发布的一份声明中的Greyhound Canada SVP Stuart Kendrick说。

“不幸的是，没有收入的全年使其无法继续运营。感谢我们敬业的工作人员，为他们的承诺和服务，以及我们的客户在更好的时期选择Greyhound Canada。”

虽然Covid毫无疑问地伤害了公共汽车巨头的底线，但请注意，灰狗已经在大流行之前显着缩放了作业。

“雷霆加拿大近年来实施了一系列成本减少步骤，包括路线时间表和其他效率措施的频率调整，”读取公司常见问题解答。

“2018年，经过多年的乘积和不断变化和日益挑战的运输环境的影响，包括通过铁路和公共汽车系统等规定和补贴竞争，难以决定在西部暂停服务加拿大。“

只有安大略省和魁北克省仍然在混合中，服务完全依赖于票价，加拿大灰狗无法在骑手中天气如此陡峭。

“Greyhound Canada为省和联邦政府为该行业进行了财政支持作出了重大的外展努力，”通知。“加拿大城市间巴士部门各国政府的金融投资可忽略不计。业务缺席财政支持不可行。”

关闭@greyhoundbus.在加拿大留下了我们在没有工作的情况下超过300人，并为偏远，农村，土着和北部社区造成毁灭性，并在我国的织物中撕裂了一个洞。

阅读我们国家主席的声明：https://t.co/rnsltwa7nl.

- ATU加拿大（@ATU_CANADA）5月13日，2021年

加拿大的合并过境联盟（ATU）代表了大约300个Greyhound Canada员工，也责备公司的死亡，从政府缺乏帮助 - 而且它警告越远，远远超出其成员持续的工作损失。

“加拿大的农村和土着社区一直是公共交通的营养，创造了在邻近社区的过境沙漠，”医疗任命或休闲“，”读新闻稿由Atu Canada发布周四。

“这失踪和谋杀土着妇女和女孩（MMIWG）报告甚至强调需要足够的城堡公交机作为和解的关键步骤，“它仍在继续。

“今天的决定和Trudeau政府的决定进一步根深蒂固的现实，甚至进一步抛弃了对和解的道路。”

一些批评者现在正在呼吁在灰狗的消亡之后呼吁国有化巴士服务，争论巴士服务对于无法访问其他形式的运输的人来说至关重要，例如飞机和个人车辆。

“今天的城市间交通的关闭已经在我国的织物中撕裂了一个洞，这将花费数十年来维修，”收纳总统约翰迪尼诺省的闭幕子说。

“人们厌倦了孤立等待 - 我们需要尽快恢复和大规模投资跨越城市际交通。”