差不多就在四年前，加德纳高速公路下面曾经是一片未被充分利用的死角作为一个多功能景点向公众开放，被称为Bentway而繁忙的高速公路下的生活也在不断演变。

第一阶段从斯特堡纽约大道已成为一个广受欢迎的地方为行人和骑自行车的人自2018年1月推出以来,和Bentway将变得更长一个新阶段,同时计划在运动现在暂时重新定义嘉丁纳以下两个十字路口。

湖滨大道/约克街和湖滨大道/锡姆科街交叉口的临时升级工程正在规划中的Bentway作为海滨连接项目与城市和当地商业改善地区合作。

尽管这些丰富多彩的安全升级计划只持续几年，但该项目有潜力为城市如何实现公共领域的设计开辟新的可能性。

六个加拿大设计团队入围了今年晚些时候的十字路口设计竞赛，其中一些参赛作品非常出格，呈现出独特而古怪的视觉效果，旨在提高这些繁忙的十字路口的安全性和行人体验。

根据一份新闻稿，该设计被认为是“实验性的”，在多年的探索中，旨在修复the Bentway的联合执行董事Ilana Altman所称的“城市和滨水区之间的屏障”，该设计旨在帮助了解未来的步骤。

虽然这些戏剧性的升级将被未来的基础设施升级所抵消，Altman解释说，该项目“进一步促进了我们与公众的互动，活跃公共空间，创造更受欢迎的连接，改变多伦多人如何感知和体验加德纳高速公路下的公共领域。”

约克和湖滨项目的入围方案如下:

●未来森林这样无+Zeidler架构(卡尔加里/多伦多)

●唤醒海岸LeuWebb项目+对话框+Mulvey & Banani照明(多伦多)

●《Boom Town》5468796建筑公司。+寻找的办公室(温尼伯/多伦多)

Simcoe和Lake Shore的入围方案如下:

●像素故事O2规划设计公司+ Mulvey & Banani照明+ENTUITIVE(卡尔加里/多伦多)

●生命之绿每日每日+SvN建筑师及规划师+横向(加拿大蒙特利尔的)

●《家的碎片打击严重有组织犯罪署+蒂芙尼Shaw-Collinge+SHEEEP(多伦多/埃德蒙顿)

公众是否有机会权衡反馈意见直到1月19日，之后，由设计和艺术专业人士组成的评审团将为这两个十字路口分别投票选出一个设计方案。

一个网上活动将于1月10日举行在下午4:30，公众可以了解更多关于提交的信息。

获胜的一对将在今年安装，并一直保持到加德纳高速公路战略修复计划在该地区进行，预计将在2025年进行。