多伦多和汉密尔顿地区的司机应该被要求支付更多的油钱，以资助新的公共交通，一份由政府任命的小组将于今天发布的报告建议。该省应该将燃油税每升提高5美分，以支付大多伦多和汉密尔顿地区的新运输费用。

报告指出，目前无铅燃料的燃油税为每升14.7美分，20多年来一直没有上调过。此次上调将带来每年约8亿美元的收入，外加额外的HST带来的8,000万美元收入。

这份报告来自一个由13人组成的小组，该小组由瑞尔森大学的安妮•戈尔登担任主席，其任务是寻找方法，为安大略每年的交通费筹集约20亿美元。

除了提高燃油税，该省还应该向受益于改善交通基础设施的企业和开发商征税。从提议的加息和其他来源筹集的资金将被存入一个专门的过境账户，并用作杠杆，以借入更多资金。

加征的税项不会适用于政府综合拨款以外的地方。

期待已久的杨格救济线(不要叫它市区救济线)是将从新资金中受益的项目之一，这些资金将用于Big Move项目的下一阶段。

今年早些时候Metrolinx的另一份报告支持汽油税，商业停车税，以及提高开发费用和HST。

该报告将提交给国务院总理凯瑟琳•韦恩，由他决定如何进行。

这是为新交通系统筹集资金的公平方式吗?你希望如何收到报告?提高汽油税是否不公平地针对司机?

Chris Bateman是blogTO的特约撰稿人。在推特上关注他@chrisbateman．