罗伯•福特可能会保证把它们都扔进垃圾桶不过，不管你喜不喜欢，从今年夏天开始，多伦多将新建204辆低楼层有轨电车。他们不会便宜——未来几年大约12亿美元——但额外的容量将为许多陷入困境的多伦多通勤者提供喘息的机会。

新低价地板有轨电车(他们没有性感的名字像多伦多火箭火车)——大约25%——大约7米长比铰接ALRV有轨电车在皇后大街和有能力持有约50人在拥堵,这正是spa馆情况听起来。

最近几周，随着TTC开始培训员工，这种新型有轨电车的日间测试次数明显增加。Twitter或Instagram上几乎每天都有两辆测试车的新照片发布，增加了今年发布的兴奋感。

TTC发言人布拉德·罗斯说:“在白天展示它当然是对新有轨电车的良好曝光，它开始建立一些兴趣和兴奋。”“我们在白天进行测试不仅仅是为了激发兴趣和兴奋，我们必须出于实际原因。”

下个月首批量产汽车抵达时，TTC将开始24小时培训员工，进一步提高公众曝光率。

510辆斯帕迪纳将首先获得电车，从8月31日的仪式开始，直到11月最后一辆旧电车转移到其他地方。巴瑟斯特将于2015年春季之前的12月开播。Harbourfront、Dundas和Queen航线也将在2015年开通。King要到2017年才开始，St. Clair要到2018年，downtown和Kingston Road要到2019年，最后，Carlton要到2019年和2020年。

一些线路，如国王和皇后，将需要一整年的时间让新的有轨电车满员。

TTC说，那些渴望在正式推出之前在野外捕捉电车的人很快就会从关于其行踪的每日提示中受益。两辆测试车中的一辆将出现在今年夏天的海滩复活节游行中，TTC将开始向竞赛获胜者提供免费乘车服务。

以下是社交媒体上最好看的街车图片:

Chris Bateman是blogTO的特约撰稿人。在推特上关注他@chrisbateman．

图片:汤姆Ryaboi / blogTO,约翰·塔瓦雷斯，肖恩·康纳斯/blogTO Flickr池．