多伦多bay-adelaide树桩

海湾阿德莱德中心树桩的故事

15年来,六层混凝土墓碑到20世纪80年代后期多伦多办公楼蓬勃发展坐落在市中心的中心地带。亲切地昵称“树桩”,第一湾 - 阿德莱德中心的未完成的结构核心,是一个不断提醒的建筑摩天大楼是一种冒险的业务。

灰色,世界末日地标的故事,标志着一艘大规模地下停车库的位置,花了十年,最后一半才被摧毁,是交易,强大的游说和可怕的时机之一。

多伦多天际线1980年代

正如斯科舍广场上的那样过去几年在美国,海湾阿德莱德中心的最初版本从一开始就备受争议。哈德逊湾公司,辛普森百货商店的新主人,通过一系列交易,获得了央格、海湾和阿德莱德之间的皇后以南的一大片土地。

正是在这里,在坦普瑞街(Temperance Street)的南侧,HBC和零售商的开发合作伙伴Trizec Equities计划建造一座57层的塔楼,带有独特的斜屋顶和尖顶。其15.8万平方米办公空间的租金将提供最重要的收入。在这个街区的央街一侧,计划建一座10到12层的小型办公大楼。

多伦多节制街

主楼的高度比斯科舍广场(Scotia Plaza)略小一些,这是在1988年10月公民选举前夕由一项有争议的委员会决定实现的。从本质上说,该市与开发商达成了一项协议,允许三个独立的HBC地块的密度加在一起,创建一个“超级街区”。

换取未拆除历史悠久的辛普森商店,为半英亩的公园提供空间和金钱,以及561单位的辅助住房,允许额外的31,400平方米的空间。多伦多星报作家大卫刘易斯斯坦人称为交易的文化 - 制作“最后的城市议会错误的一切。”

1984年,该市采用了类似的策略。然后,在Mayor Art Eggleton的协议下达成协议,额外的高度为200个辅助住房和保护新斯科舍大楼。一个心怀不良的TD银行在项目上发动公共战争,打印了几次攻击广告,试图将角度的银行放在家门口上。

在塔的发展中,揭示了非营利房问题集团的市中心行动,长期反对塔和算法的地铁议员杰克·莱顿的行列,同意为住房捐赠200万美元合作开发商。该市的土地利用委员会发现本集团“误用”该系统。

多伦多湾阿德莱德中心

建设始于1989年第一家湾 - 阿德莱德中心。在温度南侧挖掘出一个大型坑,其中建造了六层楼的停车场和塔楼的结构基础。随着批准过程中不满 - 新委员会订购的独立审查发现,令人满意的交易 - 评论家开始公开鼓掌设计。

克里斯托弗·休谟来自明星预测塔将成为“瞬间地标”。棕色花岗岩和玻璃外墙与其尖屋顶,国际设计竞赛的产品,欢迎从其他新市中心建筑物的救济,他称之为“无聊的盒子”。在同样的论文中,作家阿拉斯泰尔道德预测了高利率,慢速经济将难以填补所有办公空间。

多年来,供应的需求提前有警示迹象。1986年,这个城市最大的租赁公司之一的总裁Joe Barnicke担心对所有空间都没有足够的需求。如果没有斯科舍广场(现在布鲁克菲尔德地方,)和海湾阿德莱德中心,那么空缺率为13%是13%,其中三个预期的三个预期的最后一个预期。

事情在1991年开始出错。未能确保主塔的锚定房客,马克伯勒物业(HBC的房地产臂)和TRIESEC物业决定将海湾阿德莱德中心放在两年的中断。188滚球网站平台他们称之为“时代的标志”。专家预计空置费率在未来几年内将达到20%。

所有建立在地上的所有内容都是中央电梯核心的前六层楼。预计工作预计将于1994年在一个更好的租赁市场中恢复,但是,1993年,10亿美元的项目被安排了,使混凝土块为“20世纪80年代过度扩展”的“纪念碑”,以记者大卫起重机的话说。

“当Word来到......那个湾 - 阿德莱德中心被杀,它令人惊讶的是,许多人仍然活着,”克里斯托弗·霍夫于1993年写道。

多伦多湾阿德莱德中心

尽管这个项目失败了,但这座城市还是得到了承诺的好处。耗资500万美元的云花园(Cloud Gardens),有着轰鸣的瀑布和巨大的纹理网格,是艺术家玛格丽特·普里斯特(Margaret Priest)为建筑工人建造的纪念碑,这里曾经是一个看起来很严肃的停车场。

辅助住房的空间也以形式提供旧西尔斯仓库在共同街道上(市政府后来将它以200万美元(约合人民币1224万元)的价格卖给了私人,这只是它价值的一小部分,它还被改建成了阁楼。)

随着时间的流逝,这个注定要失败的巨型工程的骨架在夜晚依然明亮美丽。建筑商在建造过程中增加了聚光灯,直到1995年他们仍然活跃,在条纹和污迹斑斑的外观上投下耀眼的光芒。1996年,树桩的南侧被绘制成悬崖的样子,并配有绳索和3D攀爬器。

1998年3月再次将湾 - 阿德莱德中心涌向寿命,韦伯Zerafa Menkes Housden建筑师(早期提案背后的设计师),与尖顶一起消失并修剪了一些高度。计划的东塔也扼杀了,但该项目于2001年4月再次停滞不前,仍然无法吸引锚地租客。

从好的方面来看,停车场仍然是一个有用的收入来源。2001年,1,100个停车位带来的收入为大楼所有者带来了3%的回报。

在2006年之前,它会终于在建造海湾阿德莱德中心的西塔塔的西塔建设中终于获得斩波。Mayor David Miller和Brookfield Properties'Ric Clark Swung Smederghammer在建筑物外的特殊标记的目标上,发出即将拆除。

2012年宣布的阿德莱德湾中心的二期工程——如果第三次确实有吸引力的话——将在未来几年内在混凝土砌块曾经矗立的地方建成一座塔楼。

海湾阿德莱德中心

克里斯·贝特曼(Chris Bateman)是blogTO的特约撰稿人。在推特上关注他@chrisbateman

图片:维基共享;多伦多市档案馆;多伦多星报;1989年11月7日,B1;多伦多星报,1998年3月6日,B8;布鲁克菲尔德属性


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