多伦多的滨水区可能还需要数年才能建成无论接下来但是回顾过去，就会发现在20世纪70年代，这个地区是多么的混乱工业中心结束了。

尽管人们对湖边公寓的持续建设意见不一，但这些图片提醒我们，自从这片巨大的褐色土地成为我们所看到的改善的催化剂以来，沿湖的发展就起到了很大的促进作用。

在20世纪70年代，工业用地被征用，让位给艺术画廊、娱乐空间和表演场所。联邦政府也是在1976年资助的可观赏的项目这是我们海滨振兴的关键元素。

看，这是20世纪70年代的多伦多海滨。

1970年的中环海港和拔地而起的天际线。图片来自多伦多档案馆。

20世纪70年代初，向西眺望空荡荡的皇后码头(Queens Quay)。图片来自多伦多档案馆。

1974年，皇后码头码头和海滨的预振兴。照片由海滨中心拍摄。

1974年，皇后码头码头作为一个工业基地的最后日子。图片来自多伦多档案馆。

望向1974年的东峡和年轻的莱斯利街吐痰。图片由汤姆．

1976年多伦多之星大厦和一座正在崛起的海港城堡酒店。图片由罗伯特。泰勒．

往西看，穿过皇后码头朝向斯帕迪纳码头的枫叶磨坊。图片来自多伦多档案馆。

20世纪70年代中期枫叶磨坊的船舶交付。图片由丹．

从上世纪70年代中期的安大略广场(Ontario Place)往东看。这大概就是新的Trillium公园现在的位置。图片来自多伦多档案馆。

上世纪70年代，HMCS Haida停靠在安大略省广场附近。图片来自多伦多档案馆。

靠近巴瑟斯特和皇后码头的Tip Top Tailors大厦以南的海港地区。图片来自多伦多档案馆。

1974年，加拿大国家电视塔在广阔的铁路土地上拔地而起。图片来自多伦多档案馆。

从更深入的角度来看，这是20世纪70年代多伦多与海滨的隔绝程度。图片来自多伦多档案馆。

这张照片上1976年右边的道路通向现在的延龄公园。除了天际线的发展，这一景象在今天看起来并没有太大的不同。图片来自多伦多档案馆。

皇后区码头东端接近议会街。

回到20世纪70年代，还没有华丽的亨伯湾拱桥。这些是骑自行车过河的人的选择。图片来自多伦多档案馆。

有人在检查米福德号货船巨大的船体。图片来自多伦多档案馆。

20世纪70年代末，在港口地的东南方向。图片来自多伦多档案馆。