将多伦多所有的地铁站转换成新的电子票价支付系统的过程已经开始事实证明比预期的要难TTC。

本来应该是“立即改变”的，现在却变成了“立即拒绝”——至少现在是这样，直到TTC官员弄明白他们到底是怎么回事经常出现故障机器。

一个将提交TTC董事会的报告该机构已决定停止在地铁站安装Presto门，直到所有的地铁站技术缺陷正在制定当中。

我猜他们已经没有橙色的电塔了。照片由@mandyviaspace提供。#broken #brokenttc # ttc# 416 # six #yyz #toronto #publictransport #ttcpix #orangepylon #Presto #metrolinx #caution #danger #donotenter #他们需要pylonssomewhereelse

一篇由破碎的TTC(@brokenttc)2017年10月4日上午8:18 PDT

TTC代理首席执行官里克·利里撰写的这份报告写道:“我们已经通知收费门供应商Scheidt & Bachmann，我们已经暂停了收费门的安装和调试。”

联合车站将是唯一的例外，因为它每天的客流量很大。

一位来自Scheidt & Bachmann的技术人员，这家德国公司真的以"一致性、可靠性和能力在TTC确信Presto登机口是可靠的之前，它将在繁忙的市中心交通枢纽提供故障排除服务。

对不起，#prestocard在这里不被接受。

一篇由斯蒂芬·沃(@stephen_waugh_)太平洋标准时间2016年11月25日下午12:50

该报告称:“我们正在制定一项计划，以纠正票价门运行中遇到的问题，”并指出软件升级正在审查中。

关于2000年汽车据《城市新闻》(City News)报道，由于打开和关闭每扇门的桨叶机制存在问题，将不得不从个人机器上更换。

嘿,至少的砧板已经一去不复返了。

希望多伦多有朝一日仍能像承诺的那样，“利用更便捷的通勤方式”。最终．