到目前为止，Presto系统已成为TTC上的固定装置，但是随着完成的范围，票价支付技术仍在遭受许多令人沮丧的打ic苦难。

最新挑战的一长串困扰着付款计划的介绍涉及用于管理票价门的计算机软件，这些票价越来越多地在地铁站的入口处找到。

根据多伦多明星的报告，随着越来越多的票价门的安装，它“使现有软件平台的容量超负荷，导致故障，这意味着TTC通常无法检测到何时发生登机口。”

这颗星的进一步指出，票价门的目的是在专用软件上运行，与读卡器和重载机器所用的软件不同，但是到目前为止，一切都由同一系统管理，这使它陷入了太大的压力。

一年前，Metrolinx的统计数据表明12％的票价大门发生故障。即使这一数字有所改善，TTC能够识别残废的门仍然可以尽快修复它们仍然至关重要。

残障的票价大门可以鼓励逃避票价，特别是在没有收款人或客户服务代理商的车站入口处。即使大门正常工作，客户也将不可能进行粗暴的治疗。

显然，与软件制造商一起进行了解决方案，尽管是否可以在今年年底之前及时纠正该问题，以便及时纠正问题。