安大略省即将上任的州长道格·福特(Doug Ford)本周向他已故的哥哥(也是前多伦多市长)罗比(Robbie)表达了自己的同情，呼吁在GTA建设更多的地铁。地铁!地铁,地铁,地铁！

的中,他将于6月29日正式上任周四上午，他在皮克林(Pickering)谈到了多伦多及其周边地区人们最紧迫的问题之一:如何在不失去精神的情况下上班。

“我们喜欢地铁，快速的地下交通——不像轻铁……在被问及一项研究后，福特对记者说多伦多被评为北美通勤最糟糕的城市．

“我们将致力于成为世界上最现代化的交通系统。我们将建造快速地下交通，不仅延伸到多伦多。”

等等,什么?

今天，我即席回应，候任总理@fordnation告诉记者，他的政府不想修建通往皮克林和马卡姆的地铁。

没有时间表、成本或细节。# ONpolipic.twitter.com/o6BVoQRVwz

科林·德梅洛(ColinD’mello)2018年6月21日

“我们是第一个运营区域交通系统的政府，所以皮克林的人们最终将能够乘坐地铁到达多伦多市中心，”福特继续．

“马卡姆和边远地区的人们，随着时间的推移，将乘坐地铁。我们将确保交通畅通。”

太棒了!如何?

福特没有透露，但根据多少单站斯卡伯勒地铁站虽然已经让纳税人付出了代价，但它很可能会付出高昂的代价。

多伦多星报指出TTC用于地铁扩建，进入约克地区，造价约为每公里3.8亿美元．

马卡姆和皮克林都距离多伦多联合车站大约40公里，因此，根据最粗略的估计，延长地铁线路将花费大约150亿美元。每一个。