就在两年多以前，市长约翰·托里(John Tory)宣布了多伦多的“零愿景”(Vision Zero)。

这个计划是模仿的一个全球倡议该项目源于瑞典，旨在通过降低限速、加强自行车基础设施和打击危及行人安全的司机等措施，到2021年消除所有与交通有关的死亡事故。

不用说,它一直不起作用．

昨天这篇社论发表后，一个骑摩托车的人被撞死了。@globeandmail社论:多伦多的道路安全计划，零愿景，是一个失败:https://t.co/5bXX9xSqjs

-埃米尔(@e_lava)2018年6月14日

自“零愿景”实施以来，至少有93名骑自行车的人和行人在多伦多街头被汽车撞死。专家表示，今年是历史上死亡人数最多的年份之一。

“说到安全，我们的街道就不行了，”他写道行动号召来自六个当地倡导组织，本周他们一起向市政官员提出挑战，要求他们采取行动。

“今年(2018)多伦多见证了死亡人数激增该联盟继续说道。“这些死亡都是可以避免的。我们现在知道了已经证明的解。我们知道如何建设安全、无障碍的街道——能够拯救生命的街道。”

为了证明这一点，多伦多积极交通中心与880个城市、多伦多自行车、朋友和家庭安全街道和步行多伦多合作，编纂了他们所谓的＃BuildTheVisionTO:人人享有安全、活跃的街道．

该计划详细列出了15项“优先行动”，道路安全倡导者称，这些行动将有助于建设“让所有年龄和能力的人都能积极、可持续和安全地行走的街道”。

我们列出了15个步骤# BuildTheVisionTO为所有人提供活跃和安全的街道。它从设计以人的速度运动开始。@880CitiesOrg@TCATonline@Walk_TOpic.twitter.com/qdv5afzsZh

- CycleToronto (@CycleToronto)2018年6月19日

它提出了一些大胆的想法，比如在居民区街道上实施30公里/小时的限速，并完全禁止右转红灯。

更大胆的是，该组织向多伦多所有的市长和市议会候选人发出了一份调查，询问他们在所有15个问题上的立场。

他们从候选人那里得到的答复将在10月22日的地方选举之前在网上公布围绕多伦多道路安全(缺乏)的谈话在最近几周，这些反应在影响公民投票方面可能相当有力。

# BuildTheVisionTO我们已经做出承诺，现在让我们做出改变，让我们的街道对所有年龄段的人，所有的交通方式都方便。# VisionZero是一项大事业，@JohnTory保证我们的街道上零死亡，让它实现!pic.twitter.com/TectzYhLmo

-加拿大自行车法(@BikeLawCanada)2018年6月19日

Walk Toronto发言人Daniella Levy-Pinto表示:“#BuildTheVisionTO将为选民提供信息，以评估那些渴望领导我们的城市的人是否致力于将道路安全作为他们的优先事项，并保护弱势道路使用者的生命。在新闻稿中周二公布了调查结果。

“很长一段时间以来，我们在多伦多的街道都是用一个优先级来衡量的——汽车的移动，”880城市的执行董事阿曼达·奥洛克(Amanda O’rourke)说。

“我们必须打破这种想法。我们的街道属于我们所有人，无论你的年龄、能力或社会经济地位，它们都应该是安全、活跃的地方，可以提高我们的生活质量，而不是夺走生命的地方。”