多伦多正试图修复行人和骑自行车的人安全问题．从减少速度限制在选择街道实现一个完整的五年“零愿景”计划为了减少交通事故死亡人数，该市正在采取措施，让道路对居民来说更安全，尤其是在学校区域．

本周，该校正在测试一个试点项目，该项目可能会导致多伦多学校外的道路封闭，以使学生在上下车高峰期更加安全。

如果我们的街道设计时考虑到孩子们的活跃和安全的交通工具会怎么样?学校接送可能看起来像# 880的街道快闪活动今天在@KeeleTDSB！@ecokidscanada@880cities@EcoSchoolsTDSB# safestreetspic.twitter.com/lMJqcdsaYw

- Linda Naccarato (@naccarato_linda)2019年的10月28日

10月28日至31日，在基尔街公立学校(Keele Street Public School)前的山景大道(Mountview Avenue)部分区域，早8点至9点、下午3点至下午4点禁止车辆通行，目的是看看无车区对社区的效果如何。

这个试点项目被称为“学校街道”，是由非营利组织“80个城市”提供的。该组织与加拿大生态儿童基金会和多伦多地区学校理事会生态学校合作，致力于“加强”公共空间，使社区更安全。

它是模仿成功的欧洲计划在伦敦、米兰和爱丁堡等城市，禁止汽车进入学校区域。

这对多伦多来说可能是一个新奇的概念，但无车学校停车区在其他许多城市都很常见。让我们在这里永久复制它们。谢谢@880Cities为使# 880 streetsmountview展示在这里pic.twitter.com/tes74RYgJq

- GerryBrown (@GerryBrown20)2019年的10月28日

80个城市此前已经推出两个相似的城市道路安全努力，包括改造丹佛斯大街的一部分进入一个更适合步行的区域。

我们很荣幸能与您合作@880Cities在多伦多的第一次# SchoolStreets飞行员!提高校外道路安全鼓励学生步行/骑自行车，减少污染，并提供机会# OutdoorPlay上学前和放学后。# 880的街道# VisionZeropic.twitter.com/Ho7cC3Alz8

- EcoKids (@EcoKidsCanada)2019年10月29日

多伦多学校街道倡议进行了两天，似乎得到了反馈积极的远离父母和市议员都-让孩子们在放学前和放学后都有足够的空间玩耍，没有交通安全风险。

多伦多人可以指望出台其他类似的街道安全措施，无论是暂时的还是长期的，都符合零愿景的目标。