最新的基础设施升级改善的自行车、公共交通和行人条件横跨多伦多两条主要街道和一个公园，这更证明了市政厅的任何决定都不会让所有人满意。

顾名思义，海滨大道和磨坊街连接正在用自行车基础设施连接两条街道，并在过程中连接圣劳伦斯和酿酒厂区。

Mill St继续进行道路安全升级，作为Esplanade和Mill Street连接项目的一部分，包括自行车轨道的预先标记、标识安装和自行车信号的部分激活。看到https://t.co/bef6j9MxRE了解完整的项目和施工细节。(1/7)

-多伦多自行车赛(@TO_Cycling)2021年的10月28日

该项目将为两条街道的南侧带来新的双向自行车道，通过一条穿过议会广场公园的新自行车道连接起来。

在三一街和议会街之间的米尔街已经增加了路面标记，用于安装自行车道，在下周增加限制之前，临时放置桶。在米尔街这段，驾驶者须把车停在单车径的右侧(3/7)pic.twitter.com/OPaOy0JwiS

-多伦多自行车赛(@TO_Cycling)2021年的10月28日

项目的第一阶段(包括米尔街和舍伯恩街以东的滨海大道)于10月中旬开始实施。

这和未来的升级阶段将结合起来，形成一条连续的自行车路线，横跨两公里，从西部的央街和海滨广场到东部的湾景和前十字路口。

米尔街和樱桃街交叉口的自行车信号部分被激活。这些新的信号也将位于议会街和下舍伯恩街，将脆弱的道路使用者与车辆分开。(4/7)pic.twitter.com/XQxPbW2wsW

-多伦多自行车赛(@TO_Cycling)2021年的10月28日

滨海大道和磨坊街连接也增加了新的带有亮红色标记的专用巴士车道，在某种程度上严重限制了车辆交通与国王街相似．

与绿色热塑性塑料不同的是，绿色热塑性塑料是在路面上加热的片状塑料，而红色热塑性塑料是一种液体，上面浇上砂砾并滚动。大量的烟雾pic.twitter.com/3T3i3XbFzP

——欧文·麦高盖(@ mcgauheyowen)2021年10月20日

交通已被压缩成短段的单向交通，在东行和西行之间交替，这将减少使用这些路线作为道路的车辆，提高交通的可靠性，并使街道更适合行人生活。

就像国王街项目一样，本周，该市刚刚将舍伯恩和伯克利之间的滨海大道(Esplanade)变成了一条有自行车道的单行道，没有穿过的街道。这将限制东西方向的车辆出行选择。#多伦多pic.twitter.com/xHpTt8ooKX

- á '全球新闻(@ConsumerSOS)2021年10月21日

就像当推出了国王街试点计划，司机们不高兴。有些人要么没有收到备忘录，要么就是根本不在乎。

一位评论者注意到，虽然在下舍伯恩街(Lower Sherbourne Street)和公主街(Princess Street)之间的滨海广场(The Esplanade)有一个街区应该限制交通，但“总是有一群无视这个标志的汽车在滨海广场的这一段行驶。”

嗨@311Toronto-如果在下舍伯恩圣和公主圣之间的一个街区的滨海广场应该对车辆关闭(除了TTC巴士和自行车)，那么你需要更好的标志。一直有一群无视标志的汽车…1/2pic.twitter.com/REVMB4MsZN

-克里斯托弗(@CJ_1976_)2021年10月22日

10月22日，在推特上，多伦多警察局在项目路线沿线令人困惑的位置呼叫警察，这可能引起了共鸣，因为多伦多警察局和交通官员今天在议会和米尔现场管理困惑的司机、骑自行车的人和行人。

多伦多警方和交通管理人员在议会街和米尔街的十字路口，管理在这个关键十字路口骑车、步行和开车的人的行动，这提高了所有道路使用者的安全。(5/7)pic.twitter.com/5NUeaFIOrT

-多伦多自行车赛(@TO_Cycling)2021年的10月28日

司机们对新自行车道感到不满并不奇怪，但也有来自当地居民的负面反馈，包括请愿书的创建寻求在舍伯恩和公主之间的海滨大道上恢复双向交通。

乔·克雷西:允许在舍伯恩和公主之间的广场上东西交通https://t.co/B3RpoBTmK8通过@CdnChange

——丹尼·肖(@DaniSha99561903)2021年10月26日

不管你喜不喜欢，项目第一阶段的实施预计将持续到11月底。

第二阶段暂停，直到新的圣劳伦斯北市场完成，临时帐篷托管(深呼吸)位于南部主要市场(以前称为北方市场?)南部的前北方农民市场被移除，以进行升级。