在为数不多的连接独特的罗斯代尔飞地与圣詹姆斯镇南部，格伦道行人天桥有过马路，后来才有行人穿过吗Rosedale山谷,峡谷130多年了。

自1992年起，这座桥正式被称为莫利卡拉汉人行桥(Morley Callaghan Footbridge)，它的南端还有一条连接在一起的涂鸦隧道，多年来一直显示出老化的迹象，2001年需要进行重大修复，2015年紧急维修。

这些零零碎碎的修补只是权宜之计，这座城市从此开始探索一个完全重建的桥梁/隧道组合为了使人行通道达到现代安全和可达性标准，该项目现已确认将于今年春天开始。

Glen路人行天桥和隧道的更换将提供从北部的Rosedale到Bloor街、St. James Town和Sherbourne地铁站到南部的无障碍通道。

但这种长期的升级会给行人和骑自行车的人带来短期的麻烦。

从玫瑰谷峡谷重建的桥梁的效果图，由多伦多市提供。

大桥修复工程的建设还需要几个月的时间，但交通控制、树木保护和拆除、水土流失控制等初步工作将在正式开工前开始。

从2022年春季开工日期开始，这项工作预计至少需要两年时间，这意味着这座桥将在2024年之前停止使用，甚至可能更久。

在此期间，城市选定的承包商将拆除现有的桥梁、隧道、挡土墙、通道楼梯和结构元素，为紧跟现有连接设计的现代桥梁和隧道的重建扫清道路。

从格伦路人行桥替换的Rosedale一侧向南眺望，由多伦多市提供。

这座新桥的一个显著变化是将会有一个预防自杀的屏障，在功能上类似于附近的布鲁尔高架桥上著名的“夜光面纱”．

新隧道将会加宽，其墙壁将会被艺术品排列，取代现存的游击队艺术品。公众也将从重建中获得重新设计的公共空间，包括位于桥/隧道末端的户外空间。

由多伦多市提供的向南延伸的隧道和通往布卢尔街东的重建楼梯的效图。

当然，该项目将在该地区的居民中引起争议，因为该市计划砍掉Rosedale山谷中的近130棵树，为基础设施升级让路。

然而，这种损失只是暂时的，因为该市城市林业局计划用400多棵新树和1000多棵新灌木重新绿化该地区。