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优步外卖(UberEats)让多伦多的司机为了一点点零钱而疯狂地长途跋涉

失业率第一次封锁到来时,安大略的房价暴涨2020年初,许多人失去了工作再来看看零工经济支持自己度过前所未有的时代。

随着零售业和餐饮业的职位空缺大幅减少,拼车和送餐服务一直在为大批失业工人提供的兼职解决方案但一名零工工人为该行业不可持续的低工资敲响了警钟。

Earla Phillips是Uber/UberEats的拼车和送餐司机,她分享了一张最近一次旅行的截图,一名司机不得不花36分钟穿过斯卡伯勒,走了令人震惊的18.4公里,才能在现有订单的基础上增加一份外卖。

那么司机在这次长途航行中赚了多少钱呢?除了最初的5美元,他们还支付了微不足道的2美元。

因此,半小时以上的劳动需要7美元,远低于安大略省每小时14.25美元的最低工资。而且这还不包括汽油成本或等待餐馆准备订单所花费的时间。bet188金宝

菲利普斯说,这个特殊的屏幕截图显示了一个扩展秩序,在“一个快递可能已经接受了低薪秩序——不到50美分每公里对于大多数工作——被超级上添加一个新秩序,增加了他们要花时间和他们的距离旅行两美元。”

她说,“通常情况下,这意味着从两家不同的餐厅取货,送餐给两名不同的顾客。”据称,优步增加了全新的订单,并为司机的额外努力提供更低的提成。bet188金宝

菲利普斯说,除了额外的距离之外,“有时快递员来到一家餐厅,却要等上长达一个小时的时间,等待餐厅准备好订单。不仅仅是去餐厅的路上花的时间,还有等待饭菜准备的时间。”

根据类似的描述,Earla Phillips的截图其实没什么特别之处,包括一次穿过多伦多市中心,花了30分钟,穿过了6.4公里的车流。再一次,这个附加的现有订单只给司机一个toonie。

更多的例子在这些截图中,零工工人转向社交媒体,让人们关注他们有问题的工作条件。

blogTO联系了优步,该公司称“昨晚发现了一个错误的车费估计。这个漏洞影响的是车费估算,而不是实际支付给送货员的钱。”

“自从发现这个问题以来,优步已经修复了这个漏洞,并正在努力确保所有受影响的送餐员都能收到送餐行程的全额费用。”

菲利普斯认为这不是一个孤立的问题与优步的说法相反,它已经持续了很长一段时间,反映的是实际支付金额和送货前的估计金额。“快递员已经收到这些东西一年多了;这不是技术故障,”菲利普斯说。

她表示,“Uber司机和零工工人通常被错误地归类为独立承包商。优步尤其喜欢说,这是因为他们提供的灵活性,但如果你没有任何能力产生收入或权利,那就没有任何意义。”

由于距离长、等待时间长、工资低,菲利普斯说,“即使你开的是电动汽车,司机也在赔钱,因为你把所有相关成本都算进去了。”所有这些公司都把所有的责任、责任和成本转嫁到工人的肩上。”

领导的照片,

杰克朗道


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