多伦多城市委员会的采用地标性分区11月早些时候出台的政策很快将迫使开发商在中转站附近的某些住宅项目中建设保障性住房，此举在市议员和规划人员的办公室里引起了轩然大波。

虽然IZ政策适用于城市特定区域内所有一定规模的新规划申请，但在该政策于2022年9月实施之前提出的任何建议都不受安大略省IZ要求的限制。

开发商知道情况会是这样，他们似乎也做出了相应的反应，提前提交了申请。一位议员认为，这显然是房屋建筑商的一个举动，目的是避免即将到来的昂贵责任。

多伦多市议会采用新的包容性分区政策，以建设更多的经济适用房。

新闻发布:https://t.co/QHYzBViRchpic.twitter.com/l9FKYndX15

-多伦多市(@cityoftoronto)2021年11月9日

毫无疑问，今年提出的大胆的新发展计划比以往任何时候都要多。来自政界人士的坊间证据和城市规划者的数据支持这一观点，为正在发生的事情及其原因描绘了一幅更加清晰的画面。

市议员们很清楚这一提案的泛滥，在最近的一次市议会会议上，15区堂谷西区议员Jaye Robinson声称开发商为了避免受工业区政策的影响而匆忙申请。

“我百分百支持开发商支付他们的部分，”参议员Robinson告诉博客to。“包容性分区政策框架姗姗来迟，但我们现在看到的是大量的申请。”

Robinson一开始不太清楚发生了什么，但她说，她后来“突然根据事实推断，意识到这与IZ政策框架有关，(开发人员)正试图规避这一政策。”

blogTO要求城市规划者提供数据，以更清晰地表达这一发展建议。哦，天哪，他们真的做到了。

根据该市的数据，2019年共有558个规划申请，2020年只有555个，这足以建立过去几年的基线平均水平。

相比之下，在八月一日至十一月十日(区议会采纳工业发展局政策的第二天)的四个多月时间里，市政府共接获494份规划申请。2019年同期仅收到185份申请。

规划者表示，与2019年相比，今年的新申请数量增长了167%。

虽然还没有明确承认这一点，但大量的文书工作似乎让规划师们忙着跟上步伐。应用程序的速度越来越快，但支持细节，如渲染和图表，似乎要比往常花更多的时间来公开。

规划者可能不愿意讨论如此敏感的话题，但议员们却非常愿意。

Robinson感受到了她所在病房的开发活动的热情，她说:“我们从城市规划部门收到报告，表明Yonge和Eglinton地区已经建成了2.8万套新住宅单元，今年早些时候已经批准或正在审查中。这甚至不是当前的。”

罗宾逊说:“仅在我所在的地区，我们就有20个开发应用程序，它们处于规划过程的不同阶段或正在建设中，还有更多正在开发中。”“我们的头都晕了，因为我们无法相信这么多。”

在讨论这些申请的潜在原因时，罗宾逊并没有拐弯子，他说:“现在我们知道了，这显然与他们试图在提交塔楼申请之前进入，以避免这种包容性分区政策有关。”

还有一种可能性是，这波新提议的浪潮正在产生连锁反应，一直延伸到省级。

市政府工作人员只有三个月的时间来决定一项新的申请，在此之后，一项提案将有资格向安大略土地审裁处提出上诉。甚至在今年海啸席卷市政厅之前，规划者和市议员就已经为整理好这些文件而倍感压力，而且事情只会变得越来越困难。

“应用并不全面，”罗宾逊说。“在某些情况下，他们甚至在我们参加公众集会之前就开始上诉了。”

“这政策很好,早就应该,”罗宾逊强调,“但现在开发社区像牛仔一样,只是将这些应用程序没有“t的交叉和”我的点缀。”