联合车站历史悠久的石灰岩立面已经恢复到它的自然荣耀，这要感谢多伦多市政府在去年进行的一些令人印象深刻的彻底清洁工作。

圣诞节后不久，包裹这座有87年历史的火车站前街一侧一年多的脚手架和塑料保护层被拆除，自2009年开始翻修以来，首次露出没有污渍和污点的砖墙。

据该市介绍，该建筑的外部是印第安纳和昆斯顿石灰石的混合体。后者是在尼亚加拉悬崖上开采的并被用于建造其他多伦多历史建筑，包括直布罗陀灯塔、皇家安大略博物馆和位于女王公园的安大略立法大楼的部分建筑。

22根著名的12米高的柱子守卫着售票大厅的入口，它们由贝德福德石灰岩制成，每根重75吨。20世纪70年代，废气、城市尘垢和其他空气中的污染物对柱子和许多华丽的立面造成了广泛的外观损害，如下面的可怕照片所示。

虽然取消保护性包装表明工作即将接近尾声,这个城市并不预计7.95亿美元的振兴,其中包括一个新的火车单坡屋顶,地下室的零售层面,和两个新的交通区,直到2015年末或2016年竣工。

另一个在Front st下面的TTC建设项目也仍在进行中，尽管发言人杰西卡·马丁说，建设将如期完成，在今年夏天泛美运动会开始前按预算完成。不过，在那之前，乘坐地铁的乘客应该会在周末迎来停运。

本周六和周日，工会站和圣安德鲁站之间的1号线将关闭，因为工作人员正在为新的自动扶梯挖掘竖井。为了完成大学线平台的工作，计划在1月和2月再关闭四个周末，最终将包括在两条轨道之间的新艺术墙和一个新的电梯。

当TTC的工作最终完成时，乘客将可以享受一个扩大的售票厅和新的央线站台，而不必通过临时楼梯和胶合板。

克里斯·贝特曼(Chris Bateman)是blogTO的特约撰稿人。在推特上关注他@chrisbateman．

图片:Metrolinx，多伦多档案馆。