你知道多伦多市每年冬天都会清理大约81%的人行道上的冰雪吗?

如果你住在市中心，你可能不会，因为这项免费服务是只对城市较新地区的人开放，人行道被认为是足够大的机械犁通过。

根据现有规则，在寒冷天气来袭时，纽约市只负责保持该市7900公里的人行道中的6400公里的安全——其中100%位于市中心之外——让老多伦多、东约克和约克部分地区的每个人都自己照顾自己。

事实上，这些地区的房主应该选择不是他们可以清理自己的人行道实际上面临罚款为…嗯，因为他们在本质上做(或不做，可以说)与斯卡伯勒、北约克和埃托比科克的同行一样的事情。

多伦多目前提供的人行道清雪服务区域的地图通过walktoronto.com．

这是一个长期存在的系统批评为不公平和危险多年来，这个城市一直拒绝补救在地上“我在多伦多的老城区，狭窄的人行道、障碍物阻碍了犁的安全工作。”

市议员乔希·马特洛(Josh Matlow)决心在多伦多第一个受疫情困扰的完整冬季来临之前做出改变，他在这项任务中迄今为止得到的支持是压倒性的……至少在公民中是这样。

该市的基础设施和环境委员会，另一方面，只是撤消了运动由Matlow向前提出，最终将在任何地方标准化人行道雪拆除。

批评人士对多伦多为何坚持这项规定感到不安和困惑，尤其是在疫情第二波升温、户外空间对身心健康越来越重要的情况下。

多伦多市拒绝了一项今年冬天清理更多人行道和自行车道的动议，这辜负了当地居民的期望。可能是什么原因呢?人们需要四处走动，尤其是这个冬天。来吧@JohnTory@cityoftoronto@bradrossto.https://t.co/TQH4SgGHtw

——Michael Szego (@mszego)2020年11月6日

“去年冬天，市议会呼吁改善人行道积雪的维护标准，因为居民们提出了合理的担忧，认为多伦多目前的标准在市中心和市中心完全不够，”Matlow的(失败的)报告写道。运动，上周四在委员会之前去过。

“随着COVID-19大流行迫使我们所有人都在户外，多伦多市必须在今年冬季为城市街道、人行道和公园设施上的自行车基础设施和行人交通的增加做好准备。”

由Suither Mike Layton借调的Matlow，呼吁市工作人员在他的动议上调查，以调查清除市中心的人行道需要哪些类型的设备，这将花费多少，以及为所有铺设的行人和骑自行车的综合雪清算计划开发“全面的雪清算计划途径。“

基础设施和环境委员会投了反对票，但市议会可以在本月晚些时候就此事进行辩论时否决。

不清除人行道上的雪和冰是一种安全，人权和法律问题#老年人和#disabled.@JohnTory现在就得扭转局面。# topoli# PWD# allyshiphttps://t.co/MvWv188N3G

-谢丽尔·本森✨(@cherylbenson)2020年11月10日,

马特洛和他的许多支持者现在流传一份请愿书希望在真正讨厌的天气到达之前改变事物。

“这是不公平的，前约克、斯卡伯勒、伊托比克和一些约克的居民可以得到人行道上的积雪清理，而老多伦多、约克和东约克的大部分社区却不能。”读取一个消息并在Matlow的网站上附上请愿书。

“考虑到这些地区的行人交通水平要高得多，这尤其令人担忧。”我们城市近郊地区的居民也经常穿过市中心和中城，他们理所当然地希望有安全、方便的人行道。”

许多人同意Ward 12 (Toronto-St。他们在推特上表示支持全面的人行道清理服务。

谢谢你这么做。我有骨质疏松症，所以即使是轻微的滑倒也会造成很大的伤害。由于所有的施工，街道上都结了冰，所以我走在街上无法避免人行道上的滑点。我把这句话加在了给议会的信里

- PSBlaw (@BregmanPs)2020年11月9日

“你可能会认为，甚至可能会有一些COVID救济资金，”将一个地方发布到Matlow．

“你不能让人们整个冬天都困在室内，就因为城市不清理人行道!”如果小犁不工作，那么是的，拿出铁锹!这关系到公众健康和安全。”

健康，安全，以及一些关键的日常生活任务。

“对于残疾人和老年人来说，这将是一个主要的无障碍问题，”一位多伦多居民指出在Twitter上。“这是他们出行的直接障碍。这是完全不可接受的。”

“有人认为残疾人，穷人 - 走路而不是交通？进入过境必须改善，”写了一个．

“在雪堆之间，帐篷露天区......没有太多的社会疏远空间。”