多伦多将首次见到即将在该市新建的最新交通线路上运送乘客的轻轨车辆(LRV)。

随着2017年的到来，已经是一个里程碑式的交通建设时代地铁1号线延伸线和第5行，埃格林顿·克罗斯敦计划明年开业的Finch West LRT2019年开工建设并计划于2023年开业。

的18-stop线地铁公司正在庆祝第一辆Finch West LRV的到来，这是将这条线路从地图上的图纸变成一条中等容量线路的关键所在，这条线路将服务于多伦多西北部的一小块区域，那里与周边城市的交通连接不足。

芬奇西轻铁途经多伦多西北部的路线图

第一辆阿尔斯通Citadis Spirit LRV分两部分抵达多伦多，分别于7月28日和29日抵达。这是芬奇西线计划于今年秋天交付的两辆车中的第一辆。

见第一辆轻轨车辆到达芬奇西维修和储存设施https://t.co/npRcPkLmXP

- FinchWestLRT (@FinchWestLRT)2021年7月30日

为了纪念这一时刻，Metrolinx已经发布短视频记录了第一辆轻轨车从阿尔斯通·布兰普顿工厂到芬奇西维修和储存设施(MSF)在多伦多的简和芬奇地区。接下来，该车将在无国界医生组织进行测试，然后沿着芬奇大道西开始试运行。

第一辆车已经抵达多伦多的下一条公交线路@Metrolinx#多伦多pic.twitter.com/nFuDrQPqDr

- blogTO (@blogTO)2021年8月18日

2300辆Citadis汽车已销往全球55个城市，以应对多伦多典型的严冬酷暑而闻名。lrv可容纳120名乘客，最多可容纳292名乘客。Metrolinx正在密西索加建设的Hurontario轻铁项目将使用同样的车辆。

庞巴迪一直是Metrolinx交通工具的主要供应商，尽管一系列生产问题困扰着列车的交付，延误时间是一个反复出现的问题。

Metrolinx2017年回应了这个问题当竞争厂商阿尔斯通签约为芬奇西轻铁生产车辆;该协议包括一项应急计划，如果庞巴迪无法达到生产目标，阿尔斯通将生产更多的5号线跨城汽车。

第一辆轻轨车抵达芬奇西维修和储存设施

当所有的一切都完成后，芬奇西轻铁将与TTC线1号线互换芬奇西站(2017年开放，有一个简易的轻铁站台)，在其东端与其他当地交通服务，如GO、Miway、Viva和在其西部终端亨伯学院站Züm连接。