电车轨道的磨擦声、自行车铃声的叮当声等白噪音是大城市生活的一部分，但几乎每个多伦多人都至少有一次在夜间荒唐的时刻被一辆超速行驶的汽车撞醒。

汽车噪音过高的问题已于上周提交市议会审议成员运动这项计划是由议员Ana Bailao推荐的，并得到了议员Frances Nunziata的支持。该计划旨在安装自动“噪音雷达”系统，以帮助打击这些不顾他人利益的司机。

听起来很奇妙，但它实际上是如何工作的呢?

这种系统将安装在安静的居民区，使用经过编程的麦克风，对特定的分贝水平作出反应，激活捕捉车牌的闭路电视摄像机。

一旦系统识别出车牌号，就会自动向司机开出罚款或罚单违反噪音章程．

这个想法和红灯摄像头已经开始工作了在多伦多的十字路口，只需将触发机制从路灯换成噪音级别。

议会通过举手表决，通过了这项动议，从而推动了多个城市服务部门在2022年初就噪音雷达的可行性进行报告，并概述了该计划需要对省级立法进行哪些修改。

议员Ana Bailao的提议也被列入议程，该提议要求对“噪音雷达”系统进行报告，该系统可以自动对噪音大的车辆进行罚单，并通过举手表决获得通过。报告将于2022年第一季度公布。https://t.co/a45ZJZPhvX

——Matt Elliott (@GraphicMatt)2021年10月4日

这并不是减少夜间车辆噪音的第一个举措。今年夏天，多伦多警方和城市执法官员开展了一个联合项目目标司机在居民区穿行在晚上。

当然，让警察在现场追捕超速罪犯并不是对资源的最佳利用，而自动化解决方案有可能填补这一空白。

这种系统已经在其他地方成功推广，2019年在巴黎的一个试点项目导致该技术被法国其他城市采用。

这种相对较新的技术可能存在问题，在加拿大已经证明了这一点。

红灯摄像头拍下的照片几乎不容置疑，违规车辆在十字路口闯红灯。

由噪音水平提示的照片不能像埃德蒙顿的情况那样，确定画面中哪辆车是违规者2018年开展类似试点结果并不像预期的那样。