城市的预期多伦多拉卡特程序在这个周一的节日里，它将会比以前的多伦多街头肉类更有趣，也更具有种族多样性。

经过多年的规划、繁文缛节和4万多美元的投资，该项目涉及的8辆手推车中的4辆今天首次开业(让当地的狗贩们懊恼的是）.

布莱尔·博尼凡托(Blair Bonivento)宣称:“我们对这座城市开放!”他的手推车就停在内森·菲利普斯广场(Nathan Phillips Square)的薯片卡车和狗贩区西端。为了庆祝他们的结婚23周年纪念日，他和他的妻子凯西正在给饥饿而好奇的路人分发希腊烤肉串和沙拉。

“我花了很多时间才来到这里，”凯西谈到自己成为仅有的8家获得市政府批准的供应商之一的经历时说。严格的监管，接受厨师和卫生检查员的面试，还要为他们做饭(“这太吓人了!”)，大量的员工培训只是该项目的部分要求。

2006年从巴基斯坦移民到多伦多的西巴·艾哈迈德(Seemab Ahmad)就在内森·菲利普斯广场(Nathan Phillips Square)的东端开设了分店。单车的业主/营运人须至少在70%的营运时间内到场。当我停下来的时候，Seemab正在供应中亚/波斯菜，比如鸡肉印度比尔亚尼菜(5美元)、番茄咖喱沙拉(salsa kahari，一种番茄咖喱)配皮塔饼(5美元)酪(3美元)。我从第一辆车里拿了一份鸡肉烤肉卷(5美元)，于是我决定选择用大米做的印度香饭。

烤肉串相当美味，尽管鸡肉有点干(把预先煮好的食物放在推车里是一个挑战，因为所有的食物都必须在有执照的厨房里预先做好)。印度香饭里的鸡肉味道更好一些(浸在藏红花香味的米饭里)，味道也很好。它配上酸奶和香菜酱汁，这是一种很棒的佐料和补充。

就在圆屋公园的Steamwhistle对面，Andnet Zere计划提供厄立特里亚/埃塞俄比亚菜injera豆类，蔬菜，羊肉或牛肉。但当我在下午1点左右路过那里时，他们只是在卸货，并且在加油装置上出现了问题。太糟糕了，因为他们错过了杰斯队的球迷，他们在比赛前抓了狗。

今天开业的第四家店是圣克莱尔永格店(St. Clair & Yonge)的一辆加勒比推车，就在圣克莱尔街(St. Clair Street)东南地铁站出口外。布里奇特·平德(Bridgette Pinder)告诉我，她从事加勒比海烹饪已经20多年了。她端上的是一份肉鸡法希塔(jerk chicken fajita)，上面浇有生菜和芒果沙拉(5美元)，还有烤菠萝(2美元)。布里奇特用最真诚的一句"祝你用餐愉快"打发了我我所希望的——而且我很喜欢它。鸡肉的烟熏味和香料与萨尔萨辣酱完美地平衡了，萨尔萨辣酱并不太甜。

其余的供应商将在未来几周内推出。尽管城市一直支持手推车的选择和管理，但他们在摊贩决定何时开始营业或营业时间方面没有发言权。在一次采访中National Post洛杉矶市议员约翰·菲利翁(La Cart项目负责人)说:“有一种普遍的误解。这座城市设计了A La Cart，但他们是8位独立的企业家。”菲利翁今天来到内森菲利普斯广场，一边吃着他的印度香饭，一边和好奇的多伦多人谈论这个项目。

凭借他们独特的A La Cart品牌，不难发现这些新的供应商。这个城市有一份名单所有的位置。