把电动汽车节——多伦多的秋季电动车节——到砖的工作从很多层面来说，去年在丰田-雷克萨斯经销店举办的活动都是有道理的。

EV Fest 2011在一个自然、文化和社区交叉的空间展示了电动汽车和自行车产品。举行窑的和Holcim画廊，很高兴看到这样的现代交通选择在这样的遗产。

全电动汽车特斯拉跑车的运动(见前面那张照片)非常引人注目。但超过11万美元的价格标签，我想我宁愿等到他们的S型明年推出，估计只有57,400美元。

也许同样令人印象深刻，但在另一个层面上，是生态爱好者对将他们的汽车转换为电力或其他更环保的选择的自豪和奉献。

Eco史蒂夫他展示了自己的84年款菲罗(Fiero)，他用价值约1000美元的回收零件把它转换成电能——毫无疑问，这需要无数小时的劳动。

然后是亮黄色的Z2T电动跑车斯科特由铃木Swift GTi改装而成。

蒂姆·谢泼德自豪地展示了他的大众TDI甲壳虫，上面行驶了60万公里。它每天行驶500公里，往返于纽约的萨拉托加斯普林斯，使用12加仑的废弃植物油。

电动摩托车是完全不同的动物。

Ed Stepanik改装1991年铃木GSX600F“武士刀”，他昵称为El-Kat(电动武士刀)。在超过140小时的研究和购买零部件，150小时的建造和至少1万美元的转换成本(主要是锂电池，电机，电机控制器和充电器)，我猜你会说这是一项热爱的工作。

对于那些喜欢完全为自己打造生态车的人，有零摩托车，代表在电动车展览米切尔周期在米切尔。这很诱人，但除非价格降到能与汽油摩托车的最高速度和续航力相媲美的水平，我想我还是先用我的汽油摩托车吧。

对于那些喜欢踏板辅助电动自行车的人来说，有一种坚固的Ultramotor A2B电动车节与会者约书亚·BrassĂŠ渴望试驾。

砖厂也是AutoShare称的新电动汽车项目,以日产叶．

我相信，在短短几年内，我们会发现这个教学视频相当古怪:

PlugNDrive也在那里，作为跨安大略路演的一部分，向企业和司机推广电动汽车。

如果你住在公寓里，正在考虑购买或租赁一辆电动汽车，而你又担心电动汽车充电的挑战，ParkPlug权力可以提供一些解决方案。

总之，电动车节是一个整洁的一瞥什么电动汽车的未来可能在多伦多。一旦我们克服了里程焦虑，呃…意识到这些化石燃料替代品的成本和价格的震惊，我们将在我们的道路上，更绿色的交通选择，并带来环境和经济效益，它们可以带来。

照片罗杰卡尔曼摄影．