的2012年Eco-Wheels显示在酒厂区这个周末展示了电动自行车、电动摩托车和电动汽车的一些最新款式和趋势。的Amego“蝙蝠车”电动自行车原型车(主图)立即吸引了我的注意，它坚固的外观和强悍的哑光黑色表面。

今年展会的重点是“环保运输替代品日益增加的市场吸引力”。,就像我两年前评论过的生态车轮展在美国，有很多机会可以观看、触摸和骑乘展品。

协会的成员之一多伦多电动车协会他骑着定制的巡航式电动自行车，车上装有锂电池。甜蜜的旅程!

BionX国际公司在一些Surly自行车上展示了他们的BionX改装系统，包括这一辆(上图)，它拥有巨大的轮胎，可以全年在多伦多街道上行驶，当然也有助于在所有的有轨电车轨道上导航。

我很高兴看到我的老Veloteq挑战者RS-V仍然有一些不错的用途——现在被它的新主人修改了，增加了灯、喇叭、铃铛和GPS支架。我在那辆踏板车风格的电动自行车上行驶了6000多公里，然后才去了汽油踏板车的“阴暗面”。在过去的几年里，它的使用明显增加。

雅马哈在现场展示他们的摩托车阵容．虽然还没有电力，像他们的一些舰队在日本在美国，对于像我这样住在多伦多的人来说，这仍然是一种环保的选择，因为他们觉得没有必要买车。

我不知道是谁把这辆1943年的哈雷戴维森摩托车带到展览现场的。但它看起来很好玩。

我们已经走了很长的路，宝贝。零摩托车猩红的头发吸引了一些人的注意零年代全电动摩托车。它的最高速度(142公里/小时)现在可以与我的300cc汽油机车相媲美。每次充电的行驶距离(高达183公里)接近我用一箱优质汽油所能达到的距离。但我想我会等到它的零售价(接近1.4万美元)降得足够低时，才会更认真地看它一眼。

虽然我个人不太喜欢电动汽车，但包括日产聆风(Nissan Leaf)在内的电动汽车也亮相了。

全电动汽车菲斯克的业力也吸引了一些人的注意。这样做是对的。

它的太阳能电池板屋顶是相当可观的东西在汽车上。希望其他制造商也能效仿，并开始投入一些认真的研发工作，在他们的产品中融入更多的这些创新。

因为让每个人都开着这种太阳能汽车在城市街道上行驶是不太可行的。还没有,不管怎样。

Zipcar准备发表他们的演讲。多伦多汽车共享领域的一位新玩家也是如此。

CAR2GO其会员人数超过250人精灵汽车和提供每分钟、每小时和每天的费用，我可能会试一试。可惜他们没有智能双电驱动汽车。YMMV。

如果你还没有拥抱你对电动替代汽车的热爱，但仍然想要在城市里四处走走，那就有来自荷兰的Babboe city货运自行车。我不会说荷兰语，但如果他们网站上的图片有没有迹象表明，这看起来确实是一个有趣的方式推着你的孩子到处走。只要让他们戴上头盔就行。

如果你错过了这场展览，并对电动汽车特别感兴趣，请密切关注电动汽车节2012于9月9日在常青砖厂

照片罗杰卡尔曼摄影．