如果您不知道，多伦多市每年都会发布这座城市的免费骑自行车地图，显示多伦多的自行车道，自行车路径和指定的自行车路线，以及提供杂货相关的信息，如自行车存放和自行车储物柜的位置和安全骑自行车的提示。地图可以在市政厅，公民中心，社区中心和全市许多自行车商店拿起。一个在线版本也可以在城市的自行车网站上（虽然它尚未从2006年更新）。

好吧，经过几个星期的延误，2007年版的地图终于出了！它的份额是不准确和缺陷的份额，最明显的是单向街道缺乏迹象（他们试图鼓励错误的骑车者？） - 但它与大量有用的信息包装，价格肯定不能被击败。然而，地图最大的缺点与信息的质量无关，与信息的准确性无关。这只是一个不幸的事实，即当前地图与2006年版本不大，这几乎不值得打印。

最明显的变化是增加了几种新的“签名自行车路线”，特别是在斯卡伯勒。换句话说，这座城市挑选了一堆安静的街道，沿着它们竖立的迹象表明这些街道对骑自行车者有好处。确实，这些路线（当他们实际去某个地方）帮助骑自行车的人通过蜿蜒的住宅街道迷宫，但整个想法，骑自行车者应该坚持住宅街道相当令人反感。特别是由于多伦多几乎每个住宅交叉路口都具有传奇的停止标志。骑自行车者逃跑停车迹象是疑问，当时他们预计将使用旨在减速的住宅街道和阻止所有流量作为他们的“动脉”来通过城市旅行？

然后有自行车道。Strachan（连接到海滨路径）有一个新的一个，并在Sentinel（通往约克大学入口之一的道路），每个都有约1公里。一个在rooselawn上较短的一个。哈尔堡上的五个额外块。在etobicoke的伯明翰六个额外的块。皇家约克的三个额外块。那是关于它的。

这座城市最近一直在谈论实际完成自行车计划到2012年计划。议员堆积如此，今年备受30公里的新自行车车道。所以我正在等待2008年的自行车地图，可以从2007年的自行车地图上浏览一眼。不会那么好吗？..