除非你是超人，否则骑自行车到整个城市工作似乎荒谬。我们都走路，自行车，驱动器或使用过境开始工作，但是通过使用四个组合，我们通常可以更有效地稍微达到那里。此外，它绝对不会伤害那个午餐时间露天。

幸运的是，TTC正在慢慢地使它更容易夫妇自行车和公共交通在一起。多年来，红火箭用户已经能够在车站和公共汽车上锁定他们的自行车，但许多人担心他们的钢轮造成伤害。这就是为什么多伦多市已经进入开放私人自行车停车本周早些时候。

通勤者现在可以以安心安全地储存自行车，而不是将自行车锁定在公共街道架上。自行车被锁在玻璃后面并在视频监控下。可以通过电子钥匙卡每天24小时访问门，但工作人员只能从周一到周五上午7点到晚上7点。以2美元/天或20美元/月/月，初始费用为25美元，这座城市开始朝着正确的方向转移 - 我得表示我喜欢自行车部件自动售货机和自由空气泵的想法。

作为多伦多自行车月份继续，该市正在寻找交通工具的替代品。为了增加道路上的骑自行车者的数量，该市发布了一个指南，显示公民如何创造自己的成功停车。.pdf包括不同类型的停车场，具有各种风格的停车位的一般间距准则。看到城市以典型的方式肯定令人耳目一新。