本周，多伦多最具争议、最常修改的公共交通项目之一再次登上头条。此前，该市工作人员的一份报告提议——等一下——在斯卡伯勒地铁延伸线上增加第四站。是的。

一些背景知识，如果你需要的话:多伦多市议会在2013年投票废除了一个资助学生轻轨线对于一个有三种停止地铁扩展穿过东区自治市。

2017年,他们再次投票决定缩减延期只去一个车站。当时，当得知在斯卡伯勒(Scarborough)建一个地铁站的成本如此之高时，市民们被激怒了甚至从来没有想)已经膨胀到约33.5亿美元,很多争论了．

市议会以22比4的投票结果决定为斯卡伯勒地铁扩建项目拨款，但停车站的数目仍未确定。pic.twitter.com/o2BLZVZdWa

——Matt Elliott (@GraphicMatt)2019年4月17日

然后，大约一个半月前，安大略省省长道格·福特宣布，作为他的个人电脑政府的第一个省预算的一部分，三站的斯卡伯勒线又回到根据他的政府的计划“上传”多伦多地铁系统的责任．

这是安大略省政府新制定的285亿美元省交通扩建计划中影响GTA的四大举措之一。

福特当时表示，这三个站点将在2030年前开放，建设成本约为55亿美元。据该省称，新车站将是劳伦斯东站、斯卡伯勒镇中心站和麦考恩站。

一个周一发布的报告从城市基础设施和发展服务副经理到多伦多市执行委员会，这表明这可能会再次改变，然而，这一次是多伦多市提出了更多站点的想法。

别废话了，赶紧建吧。等你们着手调查的时候，我的族谱已经灭绝了……运输是一个优先事项，谈论它实际上并不能完成任何事情。做一些ffs……

——洛莉·帕罗特2019年6月5日

报告称:“正在考虑在埃格林顿大道东和布里姆利路修建一个车站，作为劳伦斯车站的替代方案，或者作为可能的第四个车站，这是对这个省项目的进一步评估中需要考虑的问题之一。”

曼城发言人布拉德·罗斯告诉多伦多星报在周二发表的一篇文章中，TTC和多伦多市与该省“提高了建设第四个车站的可能性”，这是围绕地铁上传正在进行的讨论的一部分。

值得注意的是，市议会还没有投票决定在埃格林顿和布里姆利修建一个新的地铁站。罗斯表示，这件事目前仍是“员工之间的讨论”。