计划永阁地铁北支线虽然还需要10年时间，但可能已经达不到预期。

Metrolinx发布了最初的商业案例对于周四上午的新地铁站点，除了其他建议外，建议最多只设置四个站点，从六个减少到四个。

该提案要求在斯蒂尔斯和里士满山中心或7号公路以南建设两个主要车站，并在朗斯塔夫或高科技公路以下建设一个互补的城市核心车站。

这三个车站预计将花费50亿美元，每增加一个车站预计将花费约5亿美元。有了56亿美元的预算，即使新建四个核电站看起来也不太可能。

Metrolinx地图显示了新车站的位置。

Metrolinx首席执行官菲尔·韦斯特在一份声明中表示，他们在准备诉讼时“仔细考虑”了多伦多和里士满山的交通需求。

＂我们特意与里士满山GO线建立了一个网络连接，因为这将非常好地服务于未来的社区，”他说，“包括路线穿过里士满山市中心两个非常重要的发展区域。”

虽然只有三四个新车站可能会让很多人感到失望，尤其是对于一个至少要到2030年才能完工的项目来说，但Metrolinx表示，不排除进一步扩建的可能性。

韦斯特说:“我们还开发了地铁延伸线，这样它可以在未来进一步向北延伸到约克地区，甚至到麦肯齐少校。”

即使以简化的形式，Metrolinx预计扩建后每天将服务约10万名乘客，其中包括4900 - 8500名新乘客。