似乎安大略省总理道格·福特（Doug Ford他一直受到的谴责数量对于几乎每个帖子，随着人们继续对他的团队的治理质疑。

吸引公众IRE的最新推文包括在安大略省农场的福特照片OP，可以看到他与工人聊天，并帮助打包和携带黄瓜盒。

“很高兴回到@doublediamondar与我们的PC Candiate [SIC]用于Chatham-Kent-Leamington，@trevorjonesckl，”福特在周四继续进行竞选活动时写道。

“这个家族拥有的农场是安大略省的成功故事，也是北美最大的温室种植者之一，在安大略省雇用了1200多名。”

但是，许多人很快指出，尽管试图在帖子中表现出专业农场，但福特在他担任总理的某些实际行动方面恰恰相反。

您正在逐渐在农田和绿地上铺路

- Jays 92/93（@93_Jays）2022年5月12日

当然，领导者对高速公路的热爱以及他为尽快建造多个新的努力公共推翻事实证明了该项目在完成后几乎没有好处。

例如，有争议的布拉德福德旁路只会节省驾驶员最多35分钟如果他们在替代路线上行驶的整个道路上的整个长度（413的高速公路将节省更少的时间），专家说，更多的高速公路不会减少交通拥堵，但实际上会变得更糟。

我想知道，有多少家族农场将被您的决心摧毁，以使开发人员可以轻松地铺在农田上。

- 约翰·皮特（John Peate）（@johnpeate5）2022年5月12日

这两个通道也将需要掠夺数十种农田，湿地，森林和对环境敏感的绿地土地，这些土地应受到保护，同时又贡献了数百万吨的温室气体排放。

然后，影响不太明显，例如令人震惊的砾石开采这是工作所需的，这意味着该省数千种采石场的扩展。

他将拥有多长时间，他将出售它们在高速公路或开发人员的伙伴

- Jays 92/93（@93_Jays）2022年5月12日

福特不断推动更多的道路和其他工作的事实没有遵循正当程序为了公共和城市咨询，还挤了一些羽毛，该省越过市政当局的负责人拆除建筑物和更多。

福特最近一直在快速追踪所有类型的发展，不仅忽略了，而且要摆脱繁文tape节，无论大多数公众是否想要他们。

他对驾驶者和基于汽车的基础设施的优先级排序是不可否认的 - 他只是删除了许多道路通行费并有其他高速公路扩展在案卷上 - 以及他对车牌和直通快餐;不完全是局部构造一侧的倡导类型。

道格·福特（Doug Ford）将他的笔记带入领导人的辩论pic.twitter.com/mgp4hysoro

- 到。居民（@to_ensident）2022年5月13日

虽然有抗议两条高速公路来自居民，环境团体，市议会是的，在受影响地区的农民确实要建造。

环境防御和安大略省的自然是现在起诉加拿大环境与气候变化部长史蒂文·格尔伯特（Steven Guilbeault）缺乏对项目的联邦影响评估。