两年前，一名年轻男子在多伦多加德纳高速公路上乘坐优步时被追尾，这起悲剧引发了人们的灵感700万美元的诉讼它试图让所有人——从汽车司机到拼车公司，再到金融城本身——都对此负责。

尼古拉斯·卡梅隆2018年3月21日，28岁的她使用优步app叫车。他和女友莫妮卡·特拉科夫(Monika Traikov)乘坐一辆2012年款现代索纳塔(Hyundai Sonata)的优步司机阿布迪哈里德·比沙尔-穆萨(Abdihared Bishar-Mussa)接走了他们。

这对夫妇正要去皮尔逊机场度假，Bishar-Mussar的手机从支架上掉了下来，掉在了汽车地板上。司机将车停在公园草坪路附近重新装上手机，但当他试图重新进入交通时，他的车被一辆宝马高速追尾。

后来得知，Bishar-Mussar只为Uber开了两天车。他吊销执照一年被判两年缓刑。

然而，卡梅伦在车祸中颈部受伤，最终被证明是致命的。第二天他就去世了。

根据上月末提交给安大略高等法院的一份索赔声明，特雷科夫也受到了伤害，并继续遭受“永久性的严重人身伤害”。

特拉科夫和卡梅伦的母亲谢丽尔·霍克斯(Cheryl Hawkes)现在都在起诉优步加拿大公司、多伦多伦市、优步的子公司Raiser Operations、Stars Auto Sales、Bishar-Mussa，以及宝马司机约瑟夫·埃斯塔西恩(Joseph Estacion)。

女性要求每个赔偿3.5美元,加上费用,理由,(在其他事物之中)上述各方“从事行为恶劣,报复性的,应该受到谴责,和恶意,包括但不限于:一次肆意骇人的漠视多伦多城市的居民的安全。”

本案的一个关键问题是强制性的优步司机培训，这是卡梅隆去世时多伦多没有的现在没多少钱了．

在这个城市的vehicle-for-hire规章制度该系统的更新版本已于2020年初生效，不需要车内驾驶培训课程或考试。

工程机械培训将强制一旦市政府选择一家公司作为认可供应商(司机培训项目的所有者仍需在3月13日之前提出申请)。

然而，这种训练将会是什么样子，还有待观察课程要求清单建议它将专注于安全驾驶行为和如何处理独特的多伦多驾驶情况。

霍克斯和特莱科夫在他们的法庭文件中辩称，缺乏对优步司机的全面培训要求导致了卡梅伦的死亡。

特别是多伦多市，被呼吁2016年取消17天出租车司机计划，有效降低了对所有车辆租赁运营商的要求。

霍克斯和特莱科夫的律师声称市政府废除了这些规则，因为游说的超级该公司指出，多伦多市在经济上受益的方式是，每在多伦多乘坐一次优步(Uber)，该市就能获得0.3美元。