在列出多伦多最不适合骑自行车的道路时，有很多选择。比如高速行驶的交通，粗糙的路面，缺乏自行车道，艰难的爬或者总是很棘手的电车轨道，这座城市给那些用两个轮子通勤的人带来了无数的挑战。但是，当然，有些道路比其他道路更糟糕。

现在已经是八月了，我已经有三个月左右的时间在路上，有无数的机会撞车，诅咒和抱怨城市中许多街道的状况。尽管我不想用科学的方法来解释，我还是想把我认为对骑自行车的人来说最困难和最危险的道路列出来。

在今年春天通勤季节的开始，多伦多星报本周地图专题突出一千多宗涉及骑单车者的交通意外的频率和地点。我记得当时觉得这是个好主意。但是，我并没有被它显示的模式所说服。

一方面，很多涉及骑自行车的事故都没有被报告。除此之外，与汽车相撞只是众多碰撞自行车的方式之一。我见过一些车轮被电车轨道卡住而导致的相当严重的撞车事故。大多数情况下，人们最终能够继续，而不报告事件。

记住这一点，我认为轶事证据在这一列表中占主导地位。所以，闲话少说，以下是我对最差道路的提名(按字母顺序)。

任何穿过匝道通向主要高速公路的街道
这可能是不需要动脑筋的，但大多数骑自行车的人都有过不令人羡慕的经历，他们骑的路变成了匝道。我已经记不清有多少次，我不得不在高速公路上(不好)和超速行驶的车辆之间做出选择(也许更糟)。

布鲁尔街西(到基尔)
与沿着Yonge的骑行有着相似的特点，布卢尔西部在某些地方会变得相当可怕。更困难的是停着的汽车。避开开着的门，同时又不被过路车辆撞到，通常需要的不仅仅是技巧——还需要运气。

大学街
仅仅因为有一条自行车道并不能保证骑行的安全。虽然这是一个好的开始，但其他问题也会出现:不是车辆交通，而是其他骑自行车的人!每天沿着学院的车流速度相对较慢。如果你很着急或者想要超车，要准备好占据过往车辆的路径，并意识到你可能无法回到“peloton”。

东大街(贾维斯和考克斯威尔之间向西行驶)
经验丰富的通勤者可能知道，要避开这段路程，可以从唐谷公园大道(Don Valley Parkway)上的皇后圣桥(Queen St. bridge)走，但在尝试过东路之后，我觉得有必要分享一下这段经历是多么令人毛骨悚然。当你试图进入他们车道的右边缘时，从唐谷驶来的汽车呼啸而过。不容易的。

皇后大街西
任何有电车轨道和停放车辆的街道都会对骑自行车的人造成潜在的危险。毕竟，空间是有限的。现在再考虑到自行车专用道的缺乏，事故随时可能发生。皇后大道也好不到哪里去，但道路状况要好一些，交通也不像以前那么拥挤。

Roncesvalles大道
糟糕的路面和道路条件，停放的汽车，有轨电车，不可预测的行人潮，当街道繁忙时，这是完美的风暴。撇开危险因素不谈，我讨厌破烂的路面上持续不断的震动。

斯帕迪纳(学院南部)
在晚上，这实际上是一条在城市里往返的很好的路线。但是，当许多街边市场人满为患，购物者和送货卡车比比皆是时，它就变得有点像一个障碍赛。

钢铁大道
交通速度是罪魁祸首，再加上400和404公路交叉口。尽管大多数报道的自行车事故都发生在市中心，但城市郊区的许多街道也同样危险，甚至更危险。

圣克莱尔大道西
看起来没完没了的建设，糟糕的道路条件，困惑的司机，在有轨电车轨道上行驶的公共汽车，这只是一个普通的旧混乱。即使在已经完工的路段，狭窄的车道也没有给乘客留下多少空间。

央街(布罗尔以南)
没有自行车道，交通拥挤，行人经常走到街上，在央格的骑行总是充满变数，只是不总是好的方式。

领导的照片,“全球价值调查”主要根据第二,draughtsmon，两个Flickr。

地图《多伦多星报》．