关闭和加德纳高速公路的洛根匝道被拆除创造了无尽的头痛的司机因为最后一辆车在8月31日周二晚上9点使用了高架结构。尽管这种交通方式受到了正在进行的拆除活动的同样沉重的打击，但许多人的抱怨都得到了“骑自行车就好”的回应。

像司机,交通混乱和混乱的弯路也让许多骑自行车的人的生活变得复杂，他们已经习惯了将湖滨大道作为进入市中心的骑行路线。

道路封闭后，从布斯大道到樱桃街之间的下堂游憩径，原本只需简单慢跑1.3公里，便会变成一条蜿蜒的1.9公里穿越港区的道路。

几乎没有路标，让骑自行车的人自己发现一条通过封闭通道的路线。他们找到的是一条总共有5个弯道的路线，这些路线经过卡车经常光顾的路面简陋的道路，在这些道路上限速更多地被视为一种建议，而不是法律。

推特上发布的一段视频展示了整个绕行路线，突出了新的自行车道，并揭示了骑行者现在面临的复杂、基本暴露的旅程。

今天早上我尝试了一种新的通勤方式，供大家参考。pic.twitter.com/GerXsolCMm

——詹姆斯·格雷(@jamesACgray)2021年9月7日

除了缺乏交通隔离和零星的人行道布局，实际上不存在抵御这些元素的保护。

很少的树木和主要的低层工业建筑转化为零的阴影。这条绕道上有一些自行车基础设施，包括沿着维利尔街(Villiers Street)和索尔特街(Saulter Street)的自行车道，不过施工车辆经常堵塞前者。

我很感激城市沿着Villers建造了一条自行车道，但由于只有安装了支架，工人们可以完全接管这条车道。当你四处走动时，这些是你必须与之抗衡的交通工具。@WaterfrontTO# BikeTOpic.twitter.com/pB3flvXTJ9

——杰米·霍普金斯(@杰米·霍普金斯)2021年9月7日

更糟糕的是，整个周末空气中弥漫着尘雾，这些拆除的碎片预计将一直是个问题，直到最后一块坡道路面被咀嚼殆尽。

# GoByBikeTorontoDanforth

早上好!

通过这里获得更多信息@WaterfrontTOhttps://t.co/d5TVIl5iXVpic.twitter.com/qCeytLND9b

-小LanrickBennett (@LanrickBennett)2021年9月4日

自从本月初关闭工厂以来，这些问题就被注意到了，但很少有报告像这样令人不安我是莱斯利利安!Facebook群组在网站上，一名网友分享了他目睹一群人使用自行车共享自行车穿过拆迁地点以北750米的东大道大桥的轶事。

这座桥的部分功能是作为顿谷高速公路的入口匝道，并显示了骑自行车者被迫在该地区寻找替代路线的危险后果。

虽然湖滨大道东项目给骑自行车的人带来了暂时的不便，最终的结果将是情况得到改善骑行者通过该地区。