骑车人及行人安全倡议者在多伦多市中心的里士满街发生了两起严重的多车相撞事故。

最近的一起事故发生在周三下午，两辆越野车撞向一条自行车道，并与位于里士满和西姆科西南角、大学大道西侧的一辆蒂姆·霍顿(Tim Horton)汽车的外部相撞。

事故发生后不久，拉里·科赫就来到了现场，虽然他没有亲眼目睹事故本身，但他捕捉到了事故发生后的瞬间。

好吧，又发生了。# RichmondSt# VisionZeroTOpic.twitter.com/6kcJ2A6Ju7

拉里·科赫(@lkoch99)2022年1月5日

Koch告诉blogTO，他“在里士满向西骑自行车，当我接近希姆科时，我听到汽车喇叭声。结果发现是左侧的那辆黑色英菲尼迪SUV，由于碰撞，该车司机的安全气囊打开了。”

许多人在事故现场四处乱转，科赫无法确定当时是否还有人在车里。

NotSafe4BikesTO，一个匿名的推特账户提高意识关于骑单车者的不安全环境他对最近发生在十字路口的事件感到特别困扰，并在博客上称这种情况“难以置信”。

这名用户表示，看到这类事件发生后，尤其令人不安备受瞩目的节礼日撞车事件他问道:“你能想象不到两周后，朋友和家人看到在同一条街上的人行道上又发生了一起导致越野车相撞的事故，是什么感觉吗?”

为了不让人困惑，这是在里士满发生的两起不同的撞车事故——一条限速为40公里的街道

已经失去了一条生命，下一个会是谁?

破碎的城市pic.twitter.com/7Eb4oLaNNW

- NotSafe4BikesTO (@NotSafe4BikesTO)2022年1月6日

里士满街沿线的问题区域都有记录，单行道经常让人感觉像是一条紧凑的高速公路，供缓慢行驶的自行车和行人通行。

同样在里士满https://t.co/749UiSjqyr

- NotSafe4BikesTO (@NotSafe4BikesTO)2022年1月6日

朋友和家人为了安全的街道，另一个呼吁改善道路安全的声音，呼吁道路暂时禁止车辆通行，并提出改善建议，以减少事故的数量。

行动会是什么样子?关闭里士满直到重新设计使鲁莽超速成为不可能。狭窄的行车道。提高人行横道和保护路口与角岛。如果这次事故发生在另一边，# CycleTrack护栏可能让车停下来/减速了。

住宅(@FFSafeStreets)2022年1月4日

NotSafe4BikesTO同意这些建议，称“里士满和阿德莱德的设计改变将大大有助于防止这些暴力条件。”

“这些街道有每小时40公里的速度限制，但绝对没有任何阻止司机超速行驶的措施。这些街道又长又宽又直。这种设计鼓励高速驾驶。”

这位直言不讳的安全倡导者在这个问题上的沮丧是显而易见的，他说，“如果任何其他形式的移动造成这么多的暴力和损害，它将被立即禁止。”我们对这座城市的道路暴力已经变得太过宽容了。”