这是最近透露Centerpoint购物中心将被拆除在几年的时间里，为一个新的多功能社区让路，它没有花很长时间，全面的重建范围出现，正如项目的细节周四被城市释放．

位于Yonge and Steeles的购物中心于1966年开业，是最新一家宣布开业的购物中心全面重建计划,虽然不像它的许多前身在美国，这一提议将彻底废除零售中心。

由开发商的子公司Revenue Properties Company提出(听起来有点太贴切了)Morguard，社区在6464年扬将会有22座50层的中高层建筑，以及一排排的联排别墅，到达多伦多北部城市的边界。

面朝西，面向拟议的发展项目，展示拟议的道路网络和中央公园。

所有这些密度将由一个新的私人和公共道路网络以及一个2.2公顷的中央公园提供。

2.2公顷的中央公园将作为社区的心脏，距离周围的开发街区很近。

虽然该购物中心将分阶段拆除，但庞大的综合体将包括超过29500平方米的新零售空间，街道将进一步活跃超过3800平方米的生活/工作空间。

建筑设计尚未公布，目前的概念作为社区布局的基础。

但与多伦多任何规划或正在进行的大型多功能社区一样，该项目背后的主要驱动力将是住宅单元，绝大多数的建筑面积(超过63.5万平方米)将用于建造数千套新住宅。

开发商希望将8325个住宅单元和13734间卧室带进Centerpoint地块。假设每个卧室只有一个居住者(尽管可能会有更多的居民)，这意味着这个单一的综合体的人口可以与安大略的小城镇，如佩塔瓦瓦相比。

如果不详细的渲染还不足以说明问题，那么这些单元的未确定使用权(标记为TBD)表明开发人员仍在研究这个庞大社区的细节。

建筑的设计特纳Fleischer建筑师在这个阶段可能不太明显，但是一个由景观设计师设计的中央公园工作室tla看起来它的设计已经深入了很多。

社区中央公园的鸟瞰图，其中有丰富的步行路径、绿色空间和丰富多彩的细节。

在十年前，如此高的人口密度似乎是不合理的，但现在永阁地铁北支线计划将地铁服务带到Yonge和Steeles，许多提案寻求在这个十字路口周围创建一个迷你市中心，基于即将到来的基础设施升级的承诺。

虽然地铁扩建是高密度的基础，但该项目似乎也迎合了城市外围地区典型的以汽车为中心的生活方式。规划文件多次提到该项目是一个以交通为导向的社区，但在重建项目中提出了近7500个停车位。

在Yonge和Steeles地区，20多座新建筑将加入到正在规划的迷你市中心中。

购物中心的重新开发在多伦多和周围变得越来越普遍实体零售随着网上购物变得越来越方便，购物中心面临着多年的困难，随着最近的滚动封锁，它们面临着更多的挑战。

Centerpoint Mall只是该市一系列购物中心改造计划中的最新一例，主要的购物中心有斯卡伯勒镇中心，Sherway花园,Yorkdale它们都在寻求增加住宅楼，以及同样雄心勃勃的改造计划起点在米西索加。