巨大的洞穴和战壕正在形成metrolinx的新功能芬奇西LRT.， 下一个在城市展开的轻轨过境项目，计划带另一个18站和11公里的轨道到多伦多的快速过境系统。

下一个主要传输线设置为在此之后进入服务Eglinton Crosstown LRT.今年晚些时候在线上线，芬奇西线将沿着芬奇大道旅行，西部从基尔街到27号高速公路，然后转向南朝坎普斯亨伯学院。

该行仍然至少一年，并且了解多伦多过境项目，延迟总是可能的。

大多数建筑正在坑和战壕中，超出路人的观点，但在线上发生了一些明显的进展几乎完全的存储和维护设施。

1月份机组人员在储存和维护设施的一款轻轨车辆（LRV）进行首次试验时，1月份的巨大里程碑被超越了LRT建设。

两只阿尔斯通Citadis Spirit LRV在芬奇西储存和维修设施。

该测试看到了Alstom Citadis Spirit LRV旅行相对较短的距离 - 只需一个700米的延伸 - 在设施的一部分轨道上，这涉及在试驾之前的初步测试和预先检查制动器，门和电力系统。

它不是一个特别快速的测试运行，LRV仅在2-5公里/小时之间行驶，以允许密切监控和安全，具体关注架空凸透止系统和轨道轮轨道接口。

此信息将在进一步测试中帮助Metrolinx，这将探讨LRV的更精细的技术方面，例如车辆如何沿线彼此通信。

1月的考验只是今年晚些时候开展的更广泛的主线车辆测试的前奏。

如果延迟不会从轨道上运行项目，则Finch West LRT将在2023年作为TTC第6行进入服务。